Inhoud

• Stappen
• Deel 1 van 4: De motor starten
• Deel 2 van 4: Rijden in de eerste versnelling
• Deel 3 van 4: Verschuiven tijdens het rijden en stoppen
• Deel 4 van 4: Oefening en probleemoplossing
• Tips
• Waarschuwingen

Iedereen kan uitzoeken hoe je een auto start met een handgeschakelde versnellingsbak en hoe je moet schakelen. Om dit te doen, moet u vertrouwd raken met de koppeling, leren hoe u de versnellingspook gebruikt en vervolgens oefenen met wegrijden, stoppen en schakelen met verschillende snelheden.

Stappen

Deel 1 van 4: De motor starten

1. 1 Begin met studeren op een vlakke ondergrond met de motor uit. Als dit de eerste keer is dat u een auto bestuurt met een handgeschakelde versnellingsbak, neem dan de tijd. Doe uw veiligheidsgordel om zodra u in de auto stapt. Het is het beste om de ramen dicht te houden terwijl je aan het leren bent. Hierdoor kunt u het motorgeluid beter horen en overeenkomstig schakelen.
   • In een auto met een handgeschakelde versnellingsbak zit het koppelingspedaal aan de linkerkant, de rem in het midden en het gas aan de rechterkant (C-T-G, zoals in het woord "hooiberg" of "honderd gram"). De stand van de pedalen is hetzelfde voor auto's met het stuur links en auto's met het stuur rechts.
2. 2 Begrijp het doel van de koppeling. Maak uzelf vertrouwd met de functies voordat u op een onbekend pedaal naar links trapt.
   • De koppeling ontkoppelt de draaiende motor van de wielen en stelt u in staat om te schakelen zonder het tandenknarsen van afzonderlijke versnellingen.
   • Trap de koppeling in voordat u schakelt.
   SPECIALIST'S ADVIES

   Bij het leren autorijden met een handgeschakelde versnellingsbak, is de meest voorkomende fout het te snel loslaten van de koppeling, waardoor de motor afslaat.

   
   

   

   Ibrahim Onerli

   Rij-instructeur Ibrahim Onerli is partner en manager bij Revolution Driving School, een in New York gevestigde rijschool met als belangrijkste doel de wereld een betere plek te maken door mensen veilig te leren autorijden. Hij traint, geeft leiding aan een team van acht rij-instructeurs, is gespecialiseerd in BHV-opleidingen en het besturen van auto's met handgeschakelde versnellingsbak.

   Ibrahim Onerli
   Rijinstructeur

3. 3 Stel de stoel zo af dat u gemakkelijk bij het koppelingspedaal kunt. U moet het koppelingspedaal (links, naast het rempedaal) vrij kunnen indrukken met uw linkervoet tot op de grond.
4. 4 Trap het koppelingspedaal in en houd het in deze stand. Dit is een goed moment om een ​​gevoel te krijgen voor het verschil tussen het koppelingspedaal en het gas- en rempedaal en om te leren langzaam de koppeling los te laten.
   • Als je eerder alleen met een automatische transmissie hebt gereden, kan het ongemakkelijk zijn om met je linkervoet op het pedaal te trappen, maar na verloop van tijd zul je eraan wennen.
5. 5 Zet de versnellingspook in neutraal. Dit is de middelste stand waarin de hendel vrij heen en weer kan bewegen. Het voertuig staat niet in de versnelling wanneer:
   • de versnellingspook staat in neutraal en/of
   • koppelingspedaal volledig ingedrukt.
   • Probeer niet van versnelling te veranderen zonder de koppeling in te knijpen - het zal gewoon niet lukken.
6. 6 Start de motor met de contactsleutel en het koppelingspedaal volledig ingedrukt. Zorg ervoor dat de versnellingspook in neutraal staat. Zet om veiligheidsredenen de handrem op de handrem voordat u de motor start, vooral als u nog een beginner bent.
   • Sommige auto's starten in "neutraal" zonder dat de koppeling is ingedrukt, maar dit is een zeldzaam geval.
7. 7 Haal uw voet van de koppeling (ervan uitgaande dat de versnellingspook in neutraal staat). Als u zich op een vlakke ondergrond bevindt, blijft de auto stil, staat hij op een helling, dan gaat hij naar beneden. Als u klaar bent om direct te gaan rijden, vergeet dan niet de handrem los te zetten.

Deel 2 van 4: Rijden in de eerste versnelling

1. 1 Trap de koppeling volledig in en zet de versnellingspook in de eerste versnelling. Het zou in de linkerbovenhoek moeten staan. Er is meestal een versnellingspatroon op de bovenkant van de hendel.
   • Versnellingen kunnen op verschillende manieren worden geplaatst, dus controleer vooraf hun locatie in uw voertuig. U kunt het schakelen oefenen met de motor uit.
2. 2 Til uw voet langzaam van het koppelingspedaal totdat u het motortoerental hoort afnemen en trap vervolgens het pedaal opnieuw in. Herhaal dit verschillende keren totdat u het geluid van transmissiefrictie kunt herkennen.
   • Wanneer u schakelt om de motor te starten of tijdens het rijden, moet het gaspedaal op dat moment alleen voldoende worden ingetrapt om voldoende vermogen te leveren om te schakelen.
3. 3 Om het voertuig te starten, tilt u uw voet een beetje van de koppeling totdat u een lichte daling van het motortoerental voelt. Druk tegelijkertijd met je rechtervoet licht op het gas. Zoek een balans tussen gasdruk en drukverlaging van de koppeling. Je zult dit waarschijnlijk meerdere keren moeten doen totdat je de juiste combinatie hebt gevonden.
   • U kunt ook de koppeling loslaten totdat het motortoerental is verlaagd en pas daarna het gaspedaal intrappen. Op dit moment komt de auto in beweging.De motor moet voldoende toerental hebben, net genoeg zodat hij niet afslaat wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten. Het kan in het begin wat lastig zijn, omdat je moet wennen aan het feit dat de auto drie pedalen heeft.
   • Wanneer u in de eerste versnelling vooruit begint te rijden, laat u de koppeling volledig los (neem uw linkervoet van het pedaal).
4. 4 Verwacht dat de motor tijdens de training herhaaldelijk afslaat. Als u het koppelingspedaal te snel loslaat, slaat de motor af. Als de motor een geluid maakt alsof hij op het punt staat af te slaan, houd dan de koppeling in dezelfde stand of druk er zelfs licht op. Als hij afslaat, trapt u de koppeling in, remt u, zet u de hendel in neutraal en start u de motor opnieuw. Raak niet in paniek!
   • Een hoog motortoerental met het koppelingspedaal in een tussenstand (niet volledig ingedrukt, maar niet losgelaten) zorgt ervoor dat de koppelingsdelen gaan draaien of roken. Dit moet worden vermeden.

Deel 3 van 4: Verschuiven tijdens het rijden en stoppen

1. 1 Bepaal wanneer u naar een hogere versnelling moet schakelen. Wanneer het aantal omwentelingen van de motor tijdens het rijden 2500-3000 bereikt, is het tijd om naar de volgende versnelling te schakelen - bijvoorbeeld de tweede, als u in de eerste reed. Dit cijfer is bij benadering, omdat het afhangt van het type voertuig dat u heeft. De motor zal luider en sneller gaan draaien en u moet dit geluid leren herkennen.
   • Trap het koppelingspedaal in en zet de schakelhendel in de positie linksonder (bij de meeste voertuigen is dit in de tweede versnelling).
   • Sommige voertuigen hebben een speciaal lampje of een wijzer op de snelheidsmeter die aangeeft wanneer u moet schakelen.
2. 2 Oefen lichte druk uit op het gaspedaal en laat de koppeling langzaam los. Schakelen in beweging is hetzelfde als wanneer u begint te bewegen. Het belangrijkste is om te horen, zien en voelen welke signalen de motor afgeeft, en de pedalen op tijd in te trappen en weer los te laten. Blijf oefenen en na verloop van tijd leer je alles.
   • Zodra de versnelling is geschakeld en uw rechtervoet op het gas drukt, haalt u uw voet van het koppelingspedaal. Het is een slechte gewoonte om uw voet op het pedaal te houden, omdat het extra druk uitoefent op de koppeling, wat voortijdige slijtage van het mechanisme kan veroorzaken.
3. 3 Verlaag de snelheid en schakel naar een lagere versnelling. Als u te langzaam rijdt voor de huidige versnelling, gaat de auto trillen alsof hij op het punt staat af te slaan. Om tijdens het rijden terug te schakelen, gaat u op dezelfde manier te werk als bij het opschakelen: druk de koppeling in, laat de gashendel los, schakel de hendel (bijvoorbeeld van de derde versnelling naar de tweede) en laat de koppeling los terwijl u druk uitoefent op de gashendel.
4. 4 Hou op. Om de stop onder controle te houden, moet je van versnelling veranderen terwijl je afremt totdat je bij de eerste bent. Wanneer u volledig tot stilstand moet komen, verplaatst u uw rechtervoet van het gas naar de rem en drukt u deze in. Zodra je afremt tot ongeveer 15 km/u, voel je de trilling. Trap het koppelingspedaal helemaal in en zet de versnellingspook in neutraal. Gebruik het rempedaal om volledig te stoppen.
   • Je kunt bij elke versnelling stoppen. Om dit te doen, moet u de koppeling volledig intrappen en de rem bedienen, terwijl u tegelijkertijd naar neutraal schakelt. Gebruik deze methode alleen als u snel moet stoppen, omdat u dan minder controle over het voertuig hebt.

Deel 4 van 4: Oefening en probleemoplossing

1. 1 Neem enkele gemakkelijke lessen van een ervaren chauffeur. Als je al een rijbewijs hebt, kun je op elke weg zelfstandig oefenen, maar een ervaren instructeur of partner kan je helpen om snel op snelheid te komen. Begin op een vlak, leeg gebied (zoals een lege parkeerplaats) en ga vervolgens naar rustige straten.Oefen op dezelfde route totdat je alle benodigde vaardigheden onder de knie hebt.
2. 2 Vermijd in het begin stoppen en rijden op steile hellingen. Als je net leert rijden met een handgeschakelde versnellingsbak, neem dan routes zonder stops (bijvoorbeeld verkeerslichten) op de top van de heuvel. Je hebt een zeer goede reactie en coördinatie nodig om de schakelhendel, koppeling, rem en gas onder controle te houden, anders kun je terugrollen bij het schakelen naar de eerste versnelling.
   • U moet leren hoe u uw rechtervoet snel (maar soepel) van de rem naar het gas kunt verplaatsen terwijl u de koppeling met uw linkerhand loslaat. Om niet terug te rollen kunt u de handrem gebruiken, maar vergeet niet de auto eruit te halen om vooruit te rijden.
3. 3 Leer parkeren, vooral op een heuvel. In tegenstelling tot de automaat is er bij de handgeschakelde versnellingsbak geen parkeerstand. Als u gewoon naar "neutraal" schakelt, kan de auto vooruit of achteruit rollen, vooral als de weg waarop hij geparkeerd staat op een helling ligt. Zet de auto altijd op de handrem, maar onthoud dat alleen niet voldoende is om hem op zijn plaats te houden.
   • Als u bergopwaarts parkeert (auto kijkt omhoog), zet u de motor in neutraal, schakelt u naar de eerste en trekt u de handrem aan. Als u bergafwaarts parkeert (de auto kijkt naar beneden), doet u hetzelfde, maar schakelt u over naar achteruit. Dit voorkomt dat het voertuig van de helling rolt.
   • Op bijzonder steile hellingen of als extra voorzorgsmaatregel kunt u de wielen vastzetten met wielkeggen.
4. 4 Stop volledig voordat u van vooruit naar achteruit schakelt (en vice versa). Een volledige stop bij het veranderen van richting helpt ernstige schade en dure reparaties aan de versnellingen te voorkomen.
   • Het wordt sterk aanbevolen om volledig te stoppen voordat u van achteruit naar vooruit schakelt. In de meeste voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak is het mogelijk om in de eerste of tweede versnelling te schakelen tijdens langzaam achteruitrijden, maar dit wordt niet aanbevolen om overbelasting van de koppeling te voorkomen.
   • Sommige voertuigen hebben een achteruitvergrendeling, zodat u deze niet per ongeluk inschakelt. Voordat u de achteruitversnelling gebruikt, moet u dit mechanisme kennen en weten hoe u het kunt uitschakelen.

Tips

• Als de auto afslaat, laat u de koppeling zo langzaam mogelijk los. Stop op het moment van wrijving (wanneer de auto begint te rijden) en laat de koppeling heel langzaam los.
• Bij ijzig weer is het niet aan te raden om de auto lang op de handrem te laten staan. Het vocht zal bevriezen en u kunt de handrem niet lossen. Als de auto op een vlakke ondergrond staat, laat hem dan in de eerste versnelling. Denk eraan om de handrem aan te trekken wanneer u de koppeling intrapt, anders gaat de machine bewegen.
• Verwar de rem- en koppelingspedalen niet.
• Met een handgeschakelde versnellingsbak laat je de wielen gemakkelijk draaien.
• Auto's met handgeschakelde versnellingsbak behoren tot de standaarduitrusting.
• Leer de geluiden van uw motor te herkennen, u zou uiteindelijk in staat moeten zijn om erachter te komen wanneer u moet schakelen zonder op de toerenteller te vertrouwen.
• Als u denkt dat de auto afslaat of als de motor niet soepel loopt, drukt u de koppeling in en wacht u tot de motor is gestabiliseerd.
• Denk eraan om de koppeling helemaal in te trappen voordat u van versnelling verandert.
• Als er geen versnellingsaanduiding op de keuzehendel staat, vraag dan advies aan iemand die hier verstand van heeft. U wilt niet achteruit tegen iets of iemand aanrijden terwijl u denkt in de eerste versnelling te zitten.
• Als je weet dat je op een steile helling moet parkeren, neem dan een steen of baksteen mee, die voorzichtig onder het wiel moet worden geplaatst.Dit is geen slecht idee, omdat de remmen, zoals alle onderdelen, verslijten en uw auto mogelijk niet op een helling houden.

Waarschuwingen

• Voordat u de achteruitversnelling inschakelt, moet u: ten volle stoppen, ongeacht in welke richting het voertuig rijdt. Als u tijdens het rijden in de achteruit schakelt, kan de transmissie beschadigd raken.
• Het wordt ten zeerste aanbevolen om volledig te stoppen voordat u van achteruit naar een andere schakelt. En hoewel het mogelijk is om de achteruitversnelling in de eerste of zelfs de tweede versnelling te zetten tijdens langzaam rijden van de auto, is dit niet aan te raden, omdat dit bijdraagt ​​aan een snelle slijtage van de koppeling.
• Houd de toerenteller in de gaten totdat u gewend bent aan de handgeschakelde versnellingsbak. Een handgeschakelde versnellingsbak vraagt ​​veel meer verantwoordelijkheid dan een automaat. Een te hoog motortoerental kan het verpesten.
• Wees voorzichtig bij het klimmen. De auto kan achteruit rollen als u de rem en koppeling niet vasthoudt.
• Als u meerdere keren tot stilstand bent gekomen en de auto opnieuw wilt starten, wacht dan 5-10 minuten zodat de starter niet oververhit raakt en de accu niet volledig ontlaadt.