Inhoud

• Stappen
• Methode 1 van 3: De auto starten door de draden in de stuurkolom aan te sluiten
• Methode 2 van 3: De borgpennen boren
• Methode 3 van 3: De flap inschakelen
• Tips
• Waarschuwingen

De meeste moderne autofabrikanten proberen de draden te verbergen of de stuurkolom te voorzien van veiligheidsmaatregelen die voorkomen dat de auto start zonder sleutel, maar oudere modellen die vóór het midden van de jaren 90 zijn gemaakt, zijn meestal goede kandidaten voor een dergelijke start. Deze methode is belangrijk om te weten voor het geval u uw sleutels verliest en uw auto opnieuw moet starten. Wees zeer voorzichtig bij het omgaan met bedrading en raadpleeg altijd de specifieke gebruikershandleiding met betrekking tot het type en de kleur van de draden in uw voertuig. Als u wilt weten hoe u de auto start door de draden in de stuurkolom aan te sluiten en andere methoden te gebruiken, gaat u verder met de onderstaande stappen.

Stappen

Methode 1 van 3: De auto starten door de draden in de stuurkolom aan te sluiten

1. 1 Stap in de auto. Breek niet in in een auto tenzij deze van u is en u documenten heeft om het te bewijzen. Houd er rekening mee dat bij een inbraak een alarm wordt geactiveerd als deze op het voertuig is geïnstalleerd.
   • Deze methode werkt, net als de meeste sleutelloze startmethoden, alleen voor auto's die vóór het midden van de jaren 90 zijn gemaakt. Nieuwe modellen zijn uitgerust met een massa vergrendelingsmechanismen die het starten zonder sleutel voorkomen, en het is onwaarschijnlijk dat u een auto kunt starten als u niet alle kneepjes van een bepaald model kent. Als u deze methode probeert op een Honda Civic uit 2002, zal het alarm hoogstwaarschijnlijk worden ingeschakeld, de starter worden geblokkeerd en kan niemand ergens heen rijden.
   • Als u de gebruikershandleiding bij de hand heeft, zorg er dan voor dat u toegang hebt tot de stuurkolom en de versnellingshendel. Deze methode kan ernstige schade aan het schakelmechanisme en de stuurkolom veroorzaken.
2. 2 Verwijder de plastic afdekking op de stuurkolom. Het deksel wordt meestal vastgezet met verborgen doppen of Phillips # 2 Phillips (6 mm) Phillips-schroeven. Verwijder ze en open het toegangspaneel.
   • Als alternatief kunt u bij veel oudere modellen de borgpennen op het contact breken door een platte schroevendraaier in het sleutelgat te slaan en te draaien. Het is erg moeilijk - zo niet onmogelijk - om dit handmatig te doen, maar als je denkt dat het automodel hier oud genoeg voor is, dan kun je het proberen.
3. 3 Zoek de kabelboomconnector. Nadat u de paneelafdekkingen van de stuurkolom hebt verwijderd, moet u de interliniëring van de elektrische bedrading kunnen zien. Schrik niet en leer de gewenste bundel te herkennen. Er zijn meestal drie hoofdbundels van bedrading:
   • bedrading naar de knoppen aan de zijkant van de stuurkolom, waar de koplampknop, cruisecontrol en andere indicatoren zich bevinden;
   • bedrading naar knoppen aan de andere kant van de stuurkolom, zoals de ruitenwisser- of stoelverwarmingsknoppen;
   • bedrading naar de accu, ontsteking en startmotor rechts bovenaan de stuurkolom.
4. 4 Schuif de harnassen opzij van de accu, het contact en de starter. Een daarvan is de hoofdstroombron voor de contactsleutel, de andere zijn de ontstekingsdraden en de derde is de starter. Andere kleuren variëren afhankelijk van de fabrikant. Om er zeker van te zijn dat u alle mogelijke opties kunt onderscheiden, leest u de gebruikershandleiding of zoekt u op internet naar informatie.
   • In sommige gevallen is de ontstekingskabel bruin en de startkabel geel, maar de accukabel is meestal rood. Nogmaals, om het zeker te weten, moet je de instructies van de eigenaar lezen. Je bent geen superagent; het verwisselen van de draden kan leiden tot een elektrische schok.
5. 5 Strip ongeveer 2,5 cm isolatie van de batterijdraden en draai ze. Wikkel ze in met isolatietape om kortsluiting door metalen onderdelen van de auto te voorkomen. Door deze draden aan te sluiten, wordt elektrische stroom geleverd aan de ontstekingscomponenten om de motor te laten draaien wanneer de starter wordt ingeschakeld.
6. 6 Sluit de ontsteking aan/uit draad aan op de accu draad. Op dit moment gaat de achtergrondverlichting op het dashboard branden en werken andere elektrische componenten. Als je alleen maar naar de radio wilde luisteren, dan ben je klaar. Als je ergens heen wilt, moet je een vonk op de startdraad maken, wat gevaarlijk kan zijn.
7. 7 Leg de startdraad met uiterste zorg ongeveer 1 centimeter bloot. Het zal worden geactiveerd, dus je moet heel voorzichtig zijn en de blote draden stevig vasthouden. Raak met het uiteinde van deze draad de aangesloten accudraden aan. Probeer het niet vast te schroeven om de auto te starten - maak er gewoon vonken mee op de accukabels.
8. 8 Accelereer de motor bij stationair toerental. Als u de auto wilt starten, moet u deze meerdere keren stationair draaien, zodat de motor niet afslaat en u het proces niet opnieuw hoeft te herhalen.
   • Zodra de motor start, kunt u de startkabel verwijderen en verder rijden. Als u de motor wilt stoppen, schroeft u eenvoudig de accudraden los van de ontstekingsdraden en de auto stopt.
9. 9 Ontgrendel het stuurkolomslot. Je hebt je auto gestart en bent nu klaar om richting het ochtendgloren te vertrekken, toch? Fout. Op dit moment is de stuurkolom hoogstwaarschijnlijk vergrendeld, ondanks dat de auto is gestart. Je moet hem ontgrendelen, tenzij je van plan bent de auto te laten ontsporen of zoiets.
   • Bij sommige modellen hoeft u alleen het metalen sleutelgat los te wrikken, waardoor de veer loskomt en het slot breekt. Als je al eerder hebt geprobeerd er een schroevendraaier in te steken, aangezien je auto in de jaren '70 of midden jaren '80 is gebouwd, dan is het slot hoogstwaarschijnlijk al kapot.
   • Sommige modellen lenen zich alleen voor een flinke dosis fysieke kracht. Draai het stuur hard opzij, alsof je ze helemaal los wilt draaien. Je kunt ook een hamer gebruiken om het stuur te vergrendelen en als hefboom te gebruiken. U moet iets horen breken, waarna het stuur wordt losgelaten en u de auto kunt besturen.

Methode 2 van 3: De borgpennen boren

1. 1 Plaats de boor op het sleutelgat 2/3 van de bovenrand van het sleutelgat. Het doel van deze methode is om de borgpennen te breken en de auto te starten met een schroevendraaier, niet met een sleutel. Dit wordt meestal gedaan als de autosleutels verloren zijn gegaan.
2. 2 Boor tot ongeveer de diepte van de sleutel. Elke borgpen heeft twee secties gevolgd door een veer, dus u moet meerdere keren boren om de slotfragmenten op hun plaats te krijgen.
3. 3 Steek de schroevendraaier erin alsof het sleutels zijn. Het hoeft niet diep te gaan want de pinnen zijn al gebroken. Gebruik de schroevendraaier op dezelfde manier als een sleutel: om te proberen de auto te starten, draait u de schroevendraaier gewoon een kwartslag met de klok mee.
   • Waarschuwing: als u deze methode gebruikt, breekt de contactschakelaar af, zodat iedereen met een schroevendraaier of een duurzame spijker uw auto kan stelen.

Methode 3 van 3: De flap inschakelen

1. 1 Open de motorkap en zoek de rode draad van de bobine. De draden van de bougie en van de bobine bevinden zich aan de achterkant van bijna alle V8-motoren. Bij viercilindermotoren bevinden ze zich rechts, in het midden van de motor. Bij zescilindermotoren is het tegenovergestelde waar: de linkerkant, in het midden van de motor.
2. 2 Pak de startkabels. Sluit de startkabels aan op de positieve pool van de batterij en op de spoel, of op de rode draad die naar de spoel leidt. Dit zal het schild van stroom voorzien, wat nodig is als u de motor wilt starten.
3. 3 Zoek de bobine. In Ford-auto's bevindt deze zich op het rechter spatbord, in de buurt van de batterij. In GM-auto's bevindt deze zich op de starter onder het stuur.
4. 4 Ontgrendel het stuur. Steek een platte schroevendraaier vanaf de bovenkant in het midden van de stuurkolom.Druk tussen het stuur en de kolom naar beneden. U moet de borgpennen van het stuur af bewegen. Maak je geen zorgen, hier kan brute kracht worden gebruikt.
   • De borgpennen zullen niet breken of het alarm activeren. Je kunt de spoel binnenin vinden.
5. 5 Sluit de spoel aan op de positieve pool van de batterij. Bovenop de spoel zie je een draadje en daaronder de positieve batterijdraad. Verwijder de draad van de contactschakelaar en sluit met een diëlektrische schroevendraaier de positieve pool van de spoel aan op de pool waarop de contactschakelaar is aangesloten.
   • Daarbij sluit je 12V direct van de accu aan. Dit zou de spoel moeten inschakelen, waardoor de starter de auto start.

Tips

• Als u de auto probeert te starten zonder sleutel, riskeert u aanzienlijke schade aan te richten.
• Laat de bougiekabels nooit gedraaid na het starten van de motor. Dit kan het ontstekingssysteem van het voertuig verbranden of in ieder geval de accu ontladen.
• Bij de meeste auto's gaat er een alarm af als deze verkeerd wordt gestart zonder sleutel.
• Gebruik deze kennis verantwoord.
• Auto's met een computerchip in het contactslot kunnen niet worden gestart zonder sleutel: de chip zorgt voor de werking van de motorregeleenheid, zonder welke de auto niet start.

Waarschuwingen

• Als de ontstekingskabels losraken tijdens het rijden, zal de motor onmiddellijk afslaan en kan het zijn dat u zonder elektriciteit, stuurinrichting of remmen komt te zitten.
• Draag diëlektrische handschoenen.
• Niet gebruik deze tips voor criminele doeleinden, zoals het stelen van een auto.