Koelvloeistof van de motor van een auto is heet - Tips

Video: Hoe bevestig je Swarovski-kristallen aan kant, tule en andere oppervlakken?

Inhoud

Stappen
Advies
Waarschuwing

Weten hoe je moet afkoelen als de motor van de auto te warm wordt, is een belangrijke vaardigheid die elke bestuurder nodig heeft. De mogelijkheid om autoschade zelf te diagnosticeren en te herstellen, helpt u snel uw reis voort te zetten zonder dat u voor reparaties hoeft te betalen. Deze vaardigheid is ook handig om te bepalen wanneer professionele reparatieservice nodig is.

Stappen

Methode 1 van 3: Omgaan met oververhitting van de motor

Raak niet in paniek en zoek zo snel mogelijk een manier om te stoppen. Hoewel het ernstig is, zelfs als het erg heet is, is de motor niet onmiddellijk schadelijk voor u. Als de temperatuurnaald naar de rode lijn wijst of als er stoom uit de motor komt, vertraag dan en stop zodra je een veilige locatie hebt gevonden. Als je een witte rimpel als wolken naar buiten ziet komen, is het geen rook maar stoom die uit de motor komt die heet is en je hebt nog tijd om te stoppen. In het geval dat het niet mogelijk is om onmiddellijk te stoppen, moet u:
- Schakel de airconditioner uit en open de ramen.
- Zet het verwarmingssysteem en de radiator in de auto aan om de warmte uit de motor te laten ontsnappen.
- Doe uw alarmlichten aan en vertraag en ren langzaam tot u een halte vindt.
Open de motorkap als er geen stoom meer uitkomt. Als de auto niet te heet is, zet dan gewoon de motor af en open het deksel. Als de motorkap te heet is om aan te raken of als er nog steeds stoom aanwezig is, wacht dan even tot het deksel is afgekoeld voordat u deze opent. Door de motorkap te openen, kan een deel van de warmte ontsnappen.
- Zet de motor af maar laat de sleutel "aan", waardoor lichten, bedieningselementen, enz. werkt nog steeds. Op dit moment blijft de ventilator werken, zelfs wanneer de motor is uitgeschakeld, waardoor het afkoelen van de machine wordt versneld.
- Laat de motor volledig afkoelen voordat u hem aanraakt of de radiateurdop opent. Hoewel het 30-45 minuten kan duren, helpt wachten om het risico op brandwonden te voorkomen.
Controleer de radiatorbuis boven de radiator. Door de heatpipes aan de bovenkant voorzichtig in te drukken, kunt u bepalen of het systeem onder druk staat en of het veilig is om de radiatorvuldop te openen. Als het stijf aanvoelt en moeilijk in te knijpen is, is de druk in het systeem nog steeds relatief hoog en mag de radiatordop op dit moment niet worden geopend.
- Gebruik een doek of handdoek om de buis vast te houden, want deze wordt erg heet.
Raak de radiatordop pas aan als deze volledig is afgekoeld. De hoge druk en de stoom binnenin kunnen heet water in je gezicht spuiten. Veiligheid voor alles: laat de radiatordop zo lang mogelijk zitten. Als het nog steeds warm aanvoelt, laat het daar dan liggen.
- Als de motor te warm is, kan de temperatuur van de koelvloeistof oplopen tot 120 ° C. Toch kan water niet koken omdat het systeem gesloten is. Eenmaal blootgesteld aan de lucht zal het water echter onmiddellijk overkoken en ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot het systeem is afgekoeld.
Schroef het deksel op de radiator. Gebruik een handdoek of een dikke doek om het deksel voorzichtig vast te schroeven. Door het deksel te openen, wordt de vloeistof in de lucht blootgesteld. Als de radiatordop niet is voorzien van schroefdraad, moet u deze onmiddellijk na het losdraaien naar beneden drukken om de veiligheidsvergrendeling uit te schakelen. Op deze manier kun je het deksel helemaal openen.
Controleer de radiateur afkoelen zodra de motor voldoende is afgekoeld. Dit duurt gewoonlijk ongeveer 30-45 minuten. De koelbox ziet eruit als een witte plastic melkbox met een deksel erop. Meestal staat er een balk aan de zijkant om de volledige limiet aan te geven.
Controleer of de motor lekt. De meest voorkomende oorzaak van machineverwarming is een waterlek in het koelsysteem. Zoek naar watervlekken in de auto of een klein plasje onder de auto, vooral als de koelvloeistof in de tank bijna of helemaal verdwenen is. Vergeet niet dat het koelsysteem druk nodig heeft om te werken en daarom kan een klein lek, zelfs als het niet veel water afvoert, hinderlijk zijn.
- De koelvloeistof heeft meestal een aangename geur en is te zien in de leidingen onder de auto of rond de radiateurdop. Het beweegt als water, niet zo dik als olie.
- Bij oudere auto's is de koelvloeistof meestal groen. Deze kleur is echter niet consistent tussen merken en modellen.
Voeg koelvloeistof toe als de motor is afgekoeld. Geef, indien beschikbaar, wat koelvloeistof als het voertuig zonder hitte is gekomen, meestal na 30-45 minuten. Open de radiatordop en giet 3 tot 5 seconden in. Als u water heeft gefilterd, meng koelvloeistof en gefilterd water in gelijke verhoudingen voordat u het afveegt. De meeste motoren zijn ontworpen om een 50/50 mix van koelvloeistof en gefilterd water te gebruiken.
- In geval van overmacht kunt u ook alleen gefilterd water gebruiken, maar niet te lang.
Start de auto opnieuw nadat deze is afgekoeld en controleer de temperatuurindicator. Wijst het nog steeds naar de rode lijn? Als het probleem zich blijft voordoen, zet u de motor af en wacht u nog 10-15 minuten totdat de auto is afgekoeld voordat u gaat rijden. Als dit niet het geval is, kunt u rijden om te controleren en te repareren.
Als u merkt dat het probleem niet verdwijnt maar erger wordt, bel dan een ambulance. Als er water lekt in het koelsysteem, olielekkage in het voertuig of de motor niet kan afkoelen, bel dan onmiddellijk een ambulance. Als je onzorgvuldig bent, is de locomotief te heet en zal de motor en de hele auto beschadigen.
- Als je toch moet rijden, laat hem dan zoveel mogelijk afkoelen voordat je weer gaat rijden.
advertentie

Methode 2 van 3: Rijd als de motor heet is

Blijf rijden als de naald weer op de lagere temperatuur komt. Om uw voertuig te beschermen, moet u niet te lang blijven rijden, ook al heeft u soms geen keus en moet u lange afstanden rijden om bij een reparatielocatie te komen.
- Als de motor niet opnieuw opwarmt, kan het een tijdelijke opwarming zijn vanwege een bepaalde factor (de airconditioner aanzetten, warm weer, files). Om risico's te vermijden, dient u, indien mogelijk, altijd de temperatuurnaald in de gaten te houden.
- De meeste voertuigen zijn ontworpen met een functie om de eerste keer dat de hitte start, te signaleren voordat er een grote motorschade optreedt, en geeft u tijd om het probleem op te lossen. Dat betekent echter niet dat u de temperatuurwaarschuwingen kunt negeren.
Schakel harmonische uit. De airconditioner gebruikt elektriciteit van de motor om de auto te koelen, en op dit moment wilt u uw motor niet meer onder druk zetten. Open ramen in plaats van airconditioner te gebruiken.
Schakel het verwarmingssysteem zo veel mogelijk in. Hoewel het tegenstrijdig klinkt, werkt het feit dat het verwarmingssysteem werkt volgens het principe dat de warmte van de motor wordt onttrokken en in de auto wordt geblazen.Als gevolg hiervan zal het inschakelen van de radiatorventilator en het verwarmen naar de hoogste stand ervoor zorgen dat de warmte ontsnapt en de motor afkoelt. De temperatuurstijging in uw auto als gevolg van verwarming kan echter een beetje oncomfortabel zijn.
- Stel de uitlaatopeningen van het verwarmingssysteem af naar de buitenkant van de ramen zodat de lucht in de auto niet te warm wordt.
- Bovendien kun je de verdamper aanzetten om te voorkomen dat de hitte je direct raakt.
Zet de koppeling op nul en laat de motor draaien. Laat de koppeling naar nul gaan en laat de motor ongeveer 2000 tpm draaien. Dit zal de motor en ventilator helpen om de warmte sneller af te voeren, koele lucht aan te zuigen, de warmte naar buiten te duwen en de motor af te koelen. Als u moet stoppen vanwege een verkeersopstopping, is dit het juiste moment om dit te doen.
Vul de tank met meer water als het koude water opraakt. Hoewel het niet wordt aanbevolen voor lange afstanden, helpt gefilterd water om de motor in noodsituaties te koelen. Voeg warm water toe aan de radiateurkoeling, maar alleen als de motor is afgekoeld. Koud water kan een motor doen barsten als gevolg van plotselinge temperatuurveranderingen.
Maak een korte rit, zet de motor af en herhaal als u verder wilt rijden. Als het absoluut noodzakelijk is om te rijden terwijl de motor heet is, houd dan de temperatuurwijzer in de gaten. Stop de auto telkens wanneer de waarschuwing voor warm weer verschijnt en wacht 10-20 minuten totdat de motor is afgekoeld. Hoewel het niet per se goed is voor de motor, is het beter dan proberen door te gaan en een totale storing te veroorzaken.
Laat een auto nakijken als de motor vaak warm is. Als de motor steeds warm wordt, lekt of niet kan starten, moet u uw auto laten repareren. Zelfs als de instructies in dit artikel u helpen het hoofd te bieden, moet het probleem nog steeds grondig worden opgelost voordat een volledige autopech wordt uitgevoerd. advertentie

Methode 3 van 3: Vermijd motorverwarming

Rijd langzaam en langzaam in plaats van volledig te stoppen en ga dan in de file verder op het tankstation. Door te stoppen en gas te geven, kan de motor onder hoge druk komen te staan en oververhit raken, vooral bij oudere modellen. Beperk de remmen en laat het wiel langzaam rollen voor het geval u zeker weet dat u binnenkort moet stoppen.
- Controleer regelmatig de temperatuurwijzer op rode lampjes of stopborden.
Open een raam in plaats van de airconditioner aan te zetten. De airconditioner gebruikt elektriciteit van de motor om de lucht in de auto te koelen en zorgt ervoor dat de motor harder werkt. Als de motor te warm wordt, moet u eerst de airconditioner uitschakelen en als u bang bent dat de motor om de een of andere reden warm wordt, gebruik hem dan helemaal niet meer.
- Als u niet weet hoe u het voertuig moet controleren, zoek dan naar lekken in de radiator, het probleem van de airconditioning en het koelvloeistofpeil is laag. Probeer de airconditioner volledig uit te schakelen.
Ververs regelmatig olie en controleer de ventilator. Oude olie kan leiden tot oververhitting van de motor, vooral in combinatie met een gebrek aan koelvloeistof en andere problemen. Laat elke keer dat u de olie in uw auto ververst, een monteur de radiateurventilator controleren. Door het probleem meteen te detecteren, kunt u dure reparaties in de toekomst voorkomen.
- Let goed op of de radiateurventilator hoorbaar is nadat de motor is afgezet, want normaal zal de ventilator blijven werken om de auto af te koelen.
Vul in de vroege zomer koelvloeistof bij. Controleer de radiatorkoelvloeistof en zorg ervoor dat het waterpeil nodig is. Als het een beetje laag is, meng dan de koelvloeistof met het gefilterde water in dezelfde verhoudingen en voeg toe tot het nodig is. Dit is vooral belangrijk als je in warme klimaten leeft.
- Neem bij het controleren van uw koelsysteem 2 tot 3 minuten de tijd om te controleren op tekenen van waterlekkage. Koelvloeistof is meestal groen van kleur en heeft een aangename geur. Controleer de onderkant, rondom de motor, op alle leidingen en verschillende delen van de radiateur.
Bewaar de noodkit in de auto voor het geval de motor heet is. Je wilt niet ergens vast komen te zitten omdat de motor het niet doet. Het hebben van een eenvoudige doos met reserveonderdelen garandeert de veiligheid van u en uw voertuig, vooral in het geval dat u moet rijden om te repareren. Je moet voorbereiden:
- Koelwater reserveren.
- Ongeveer 3,5 liter gefilterd water.
- Een gereedschapskist.
- Zaklamp.
- Droog voedsel.
- Een deken.
- Scheermes.
- Een rol tape.
- 4-zijdige schroevendraaiers en platte schroevendraaiers.
advertentie

Advies

Als je vastzit op een onbekende plek of als het donker is, kun je toch rijden, zelfs als de motor heet is. Rijd langzaam tot de temperatuurwijzer rood wordt, stop dan, zet de motor af en wacht tot de motor voldoende is afgekoeld om verder te gaan. Op deze manier kunt u in veiligheid komen in de buurt.