Hoe de RVG-klep schoon te maken?

Video: Hoe de EGR-klep in uw auto te reinigen (code P0400)

Inhoud

Stappen
Methode 1 van 2: De mechanische EGR-klep reinigen
Methode 2 van 2: De elektronische RVG-klep reinigen
Tips
Waarschuwingen
Wat heb je nodig

In de jaren zestig begonnen autofabrikanten uitlaatgasrecirculatiekleppen (EGR) op auto's te installeren om de uitstoot van stikstofoxide te verminderen. De EGR-klep circuleert een kleine hoeveelheid uitlaatgas in het verbrandingssysteem. De warmte van de uitlaatgassen warmt de verbrandingskamers zeer snel op, terwijl de verbruikte inerte gassen ervoor zorgen dat de kamers niet te heet worden wanneer de motor volledig is verwarmd. Zowel de mechanische als elektronische EGR-klep openen en sluiten om de gasstroom te regelen. Als het open wordt gelaten, zal overmatig vacuüm ervoor zorgen dat de motor stationair draait. Als de klep gesloten is, kan er een explosie optreden in de verbrandingskamers. Het resulterende kloppen en zoemen zal de kilometerstand en de levensduur van de motor verminderen. Om een stabiele werking van de motor in de stationaire modus, een scherpe acceleratie en het verminderen van tikken te bereiken, is het noodzakelijk om de EGR-klep te reinigen.

Stappen

Methode 1 van 2: De mechanische EGR-klep reinigen

1 Koppel de vacuümslang los en inspecteer deze op slijtage (scheuren en zwakke plekken), gebruik vervolgens een carburateurreinigingsspray of pijpenrager om de koolstofafzettingen te verwijderen als de koolstof vast of verkookt is.
2 Draai de bouten los waarmee de RVG-klep aan de motor is bevestigd. Inspecteer de pakking van de onderste klepplaat. Als het niet gerafeld of gebarsten is, kunt u het blijven gebruiken.
3 Neem carburateurreiniger en een kleine stijve staalborstel, tandenborstel of pijpenrager en reinig de metalen uitlaatretourleiding en klepinlaatpoort (meestal een klein gaatje met een veerbelaste pen of fuseepen) om koolstofafzettingen te verwijderen.
4 Reinig de inlaatpoort die de klepleidingen verbindt met de motor (inlaatspruitstuk) wanneer de EGR-klep gesloten is.
5 Zorg ervoor dat het vacuümschot vrij kan bewegen, plaats de EGR-klep terug op zijn plaats en sluit de vacuümslangen en uitlaatpijp aan.

Methode 2 van 2: De elektronische RVG-klep reinigen

1 Koppel de minkabel los van de accu zodat er geen stroom door het systeem vloeit, om het elektronische gedeelte dat de klep aanstuurt niet kort te sluiten.
2 Ontkoppel en ontkoppel alle sensoren en elektrische verbindingen met de slangen.
3 Draai de bouten los om de RVG-klep en pakking te verwijderen.
4 Inspecteer slangen en pakking op slijtage en vervang indien nodig.
5 Reinig de klep en slangen met een carburateurreiniger en gebruik een borstel om koolstofafzettingen te verwijderen die zich hebben opgehoopt in de slangen en in het kleine gat van de fuseepen. Breng geen reinigingsmiddel aan op elektrische aansluitingen en sensoren! Maar als je ze gecorrodeerd ziet, koop dan een blikje elektronicareiniger en diëlektrisch vet.
6 Plaats de RVG-klep en pakking terug op hun plaats en zet ze vast met bouten. Sluit ook alle elektrische aansluitingen en sensoren weer aan en sluit de slangen weer aan.
7 Sluit de negatieve draad weer aan op de accu.

Tips

Lees de gebruikershandleiding voor een controleschema, al kunt u elke 20.000-25.000 kilometer de EGR-klep zelf inspecteren.Als u de klep hebt schoongemaakt en deze eerder dan normaal verstopt raakt, neemt u uw auto mee voor een diagnose. Uw motor moet mogelijk iets meer worden aangepast als hij zo snel zoveel roet opbouwt.
Indien u de RVG klep kunt loskoppelen van andere montagedelen (slangen en elektronische aansluitingen) om de klep te besproeien met carburateurreiniger, dan kunt u deze erin laten weken zodat de opgehoopte koolstof zowel binnen als buiten de klep volledig verwijderd wordt.
Houd de oude pakking uit de buurt van de reiniger als u deze nog steeds terug op zijn plaats wilt plaatsen, aangezien deze schade kan toebrengen wanneer u de klep besproeit of doorweekt.

Waarschuwingen

Inspecteer en vervang de EGR-klep buiten of in een goed geventileerde ruimte om blootstelling aan carburateurreinigingsdampen en uitlaatgassen te verminderen.