Hoe een remvloeistoflek te verhelpen?

Video: Tips voor het vullen en ontluchten van de remmen - Prutsen met Sjef

Inhoud

Stappen
Methode 1 van 6: Lekdetectie
Methode 2 van 6: De remklauwen opnieuw opbouwen
Methode 3 van 6: Een wielcilinder vervangen
Methode 4 van 6: Slangen en leidingen vervangen
Methode 5 van 6: De hoofdcilinder vervangen
Methode 6 van 6: Het remsysteem ontluchten
Tips
Waarschuwingen
Wat heb je nodig

Als uw remvloeistoflampje gaat branden, de remsnelheid is afgenomen of het rempedaal is begraven in de vloer, dan betekent dit dat er ergens remvloeistof lekt. Een ander symptoom van een lekkage is een verse plas onder de auto, helder en niet zo dik als motorolie, vergelijkbaar met plantaardige olie.

Stappen

Methode 1 van 6: Lekdetectie

Het eerste dat u moet doen om het remsysteem te repareren, is om het lek en de ernst ervan te lokaliseren. Nadat u de plaats van het lek heeft gevonden en hebt vastgesteld hoe ernstig het is, kunt u direct overgaan tot de reparatie.

1 Open de motorkap en controleer het remvloeistofreservoir. Dit reservoir bevindt zich aan de bestuurderszijde dichter bij de achterkant van de motor. Als er weinig vloeistof is, is er hoogstwaarschijnlijk ergens een lek.
2 Inspecteer de grond onder de machine op lekkende remvloeistof. De locatie van de plas zal u helpen het lek te lokaliseren.
3 Leg kranten op de grond onder het lek.
4 Ontlucht het rempedaal om de remvloeistof door het lek te laten lopen. Het contact moet UIT staan. Met het contact aan zal de remvloeistof zeer snel stromen, waardoor het moeilijk is om het lek te lokaliseren.
5 Kruip onder de auto en zoek naar een plek waar de remvloeistof druppelt. Als het van het wiel druppelt, moet u het verwijderen en de slangen en remklauwen inspecteren.
6 Controleer de hoofdcilinder op lekkage. De locatie van de hoofdcilinder verschilt per voertuig, dus raadpleeg de handleiding van uw voertuig om deze te vinden. Als je geen papieren instructies hebt, zou het niet moeilijk moeten zijn om ze op internet te vinden.
7 Zorg ervoor dat het deksel van de hoofdcilinder goed gesloten is. Soms kan er vloeistof uitlekken door een slecht gesloten deksel.

Methode 2 van 6: De remklauwen opnieuw opbouwen

Sommige automobilisten reconstrueren zelf remklauwen en wiel of hoofdcilinder.Anderen vertrouwen in plaats daarvan op gespecialiseerde hermontage en installeren zelf kant-en-klare remklauwen. Als u de kracht voelt om de remklauwen weer in elkaar te zetten, moet u een remklauwreparatieset kopen bij een auto-onderdelenwinkel.

1 Verwijder de oude remklauw.
- Koop een remklauwreparatieset bij een auto-onderdelenwinkel.
- Verwijder de bout van de ontluchtingsklep van de rem. Als de bout niet meegeeft, smeer hem dan in met kruipolie.
- Koppel de metalen en rubberen leidingen los. Als deze lijnen gebarsten en versleten zijn, vervang ze dan.
- Demonteer de remklauw.
- Verwijder de zuigerhoes.
- Plaats een blok hout dat iets dikker is dan de remblokken samengevouwen onder de zuiger.
- Breng lucht onder lage druk aan op het gat waardoor de remvloeistof de cilinder binnenkomt. De zuiger zal uit de cilinder vallen.
2 Vervang de zuiger.
- Smeer de nieuwe zuiger met remvloeistof.
- Plaats een nieuwe zuiger in de remklauwcilinder.
3 Vervang remklauw onderdelen.
- Vervang de zuigerhoes.
- Vervang remblokken en andere remklauwonderdelen. Gebruik nieuwe onderdelen uit de reparatieset. Gooi oude onderdelen weg.
- Verbind metalen en rubberen leidingen.
- Vervang de bout van de ontluchtingsklep van de rem.
- Controleer het remsysteem om er zeker van te zijn dat er geen vloeistof meer lekt.
4 Ontlucht het remsysteem.

Methode 3 van 6: Een wielcilinder vervangen

Remvloeistof kan ook door een defecte wielcilinder lekken. Het vervangen van een wielcilinder is veel eenvoudiger en slechts iets duurder dan het opnieuw monteren van een remklauw.

1 Verwijder het wiel.
- Verwijder de dop en draai de moeren los waarmee het wiel is bevestigd.
- Krik de auto op.
- Draai de klemmoeren los en verwijder het wiel.
- Smeer metalen leidingen met kruipolie om ze gemakkelijker los te koppelen.
2 Verwijder de remtrommel.
- Verwijder de rubberen plug die zich achter de steunplaat bevindt.
- Draai de automatische spelingafsteller los om de remschoenen te laten zakken. Als je de verkeerde kant op draait, zal de druk in de trommel toenemen en zal deze niet draaien. Draai indien nodig de poot van de remsteller los met een kleine platte schroevendraaier.
- Verwijder de remtrommel.
- Plaats een bak of olieopvangbak onder de remschoenen. Als ze bedekt zijn met remvloeistof, moeten ze worden vervangen.
- Spuit het gebied in met een speciale reinigingsvloeistof om vuil en vreemde vloeistoffen te verwijderen.
3 Maak de bevestiging van de metalen lijn los.
- Maak van tevoren een vacuümslang klaar om te voorkomen dat remvloeistof uit de leiding stroomt. Schroef een schroef of bout in het gat in de lijn.
- Zoek de plaats waar de metalen remvloeistofleiding aansluit op de wielcilinder en maak de verbinding los met een sleutel.
- Koppel de lijn los.
- Plaats een vacuümslang over de leiding om te voorkomen dat er vloeistof ontsnapt.
4 Vervang de wielcilinder.
- Zoek vanaf de achterkant van de grondplaat de twee bouten waarmee de wielcilinder vastzit.
- Draai deze bouten los.
- Verwijder de oude wielcilinder.
- Zet een nieuwe cilinder op, sluit de lijn aan op nee, schroef hem stevig vast.
- Plaats de bouten in de bodemplaat, draai ze vast en fixeer de positie van de cilinder.
5 Ontlucht het remsysteem.

Methode 4 van 6: Slangen en leidingen vervangen

Als de slangen gebarsten of zacht geworden zijn en plakkerig worden, moeten ze worden vervangen. Als zich roest heeft gevormd op de metalen leidingen, schuurt u de roest voorzichtig om te zien of het metaal lekt. Als de wanden van de leiding op sommige plaatsen lekken, dan moeten de leidingen worden vervangen.

1 Verwijder het wiel waarbij de slang of leiding lekt.
2 Schroef de leiding los van de aansluiting die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt.
3 Koppel alle beugels los die de remleiding vasthouden.
4 Koppel de remleiding los van de remklauw.
5 Sluit de nieuwe lijn aan op de remklauw zonder te strak aan te draaien. De nieuwe regel moet even lang zijn als de oude.
6 Schroef de beugels vast met de nieuwe lijn.
7 Sluit de leiding aan op de aansluiting die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt.
8 Draai alle verbindingen vast.
9 Ontlucht het remsysteem.

Methode 5 van 6: De hoofdcilinder vervangen

De meeste moderne remsystemen bestaan uit twee circuits: twee wielen voor elk circuit. Als een circuit uitvalt, werken de remmen op het andere circuit nog steeds. De hoofdcilinder werkt met beide circuits. Het vervangen van de hoofdcilinder is goedkoper dan het repareren in een autoservice.

1 Open de motorkap en vind de hoofdcilinder.
2 Verwijder het dak van het remvloeistofreservoir.
3 Gebruik een keukenspuit om de vloeistof uit de tank te pompen en breng deze over in een plastic container.
4 Koppel alle elektrische draden los van de hoofdcilinder.
5 Schroef slangen en leidingen los van de hoofdcilinder.
6 Verwijder de bouten waarmee de hoofdcilinder is bevestigd.
7 Verwijder de oude hoofdcilinder.
8 Installeer een nieuwe hoofdcilinder en bout deze op zijn plaats.
9 Verbind de lijnen.
10 Sluit de elektrische draden aan op de nieuwe cilinder.
11 Ontlucht het remsysteem.

Methode 6 van 6: Het remsysteem ontluchten

Na alle werkzaamheden aan het remsysteem is het noodzakelijk om lucht en oude remvloeistof eruit te laten en met nieuwe te vullen. Om dit te doen, heeft u de hulp van een andere persoon nodig.

1 Vraag uw assistent om op de bestuurdersstoel plaats te nemen.
2 Verwijder het deksel van het remvloeistofreservoir op de hoofdcilinder.
3 Gebruik een keukenspuit om alle remvloeistof uit het reservoir te pompen. Giet het in een plastic fles.
4 Vul het reservoir met nieuwe remvloeistof. Om erachter te komen welk type remvloeistof geschikt is voor uw auto, kijkt u aan de onderkant van de hoes of raadpleegt u de handleiding van uw auto.
5 Draai alle vier de ontluchtingsventielen van de remmen op de remklauwen of wielcilinders los.
6 Sluit vinylslangen aan op de kleppen.
7 Plaats het andere uiteinde van de vinylslangen in plastic flessen.
8 Vraag een assistent om het rempedaal helemaal in te trappen.
9 Draai het ventiel op het rechter voorwiel vast nadat de luchtbellen volledig zijn verdwenen.
10 Vraag een assistent om het pedaal langzaam terug te brengen naar de oorspronkelijke positie. De remvloeistof keert terug naar de hoofdcilinder.
11 Vraag de assistent om het pedaal opnieuw in te drukken. Draai de klep op het andere wiel vast nadat de luchtbellen naar buiten zijn gekomen. Herhaal deze stappen voor alle overige wielen.
12 Voeg remvloeistof toe aan het reservoir.
13 Test de remmen om te controleren of ze goed werken.

Tips

Als het pedaal na het voltooien van al het werk nog steeds als een spons wordt ingedrukt, moet u het remsysteem opnieuw reinigen van luchtbellen.
Stalen leidingen kunnen worden losgeschroefd met een conventionele sleutel. Ze kunnen de leiding echter beschadigen, dus smeer het lospunt in met kruipolie en schroef de leiding voorzichtig los.
Nadat u de remmen van één wiel hebt gerepareerd, moet u dezelfde reparaties uitvoeren aan het andere wiel op dezelfde as. Beschouw de remmen altijd als een paar, niet afzonderlijk.

Waarschuwingen

Volg bij het opkrikken van het voertuig de instructies in de handleiding van het voertuig.
Draag altijd beschermende kleding, veiligheidsbril en handschoenen bij het werken met remvloeistof.
Draai de remontluchtingsklep voorzichtig los om deze niet te beschadigen.
Voer remvloeistof op de meest milieuvriendelijke manier af.