Inhoud

• Stappen
• Methode 1 van 2: Hoe de airconditioner werkt
• Methode 2 van 2: De airconditioner repareren
• Tips
• Waarschuwingen

Ken je dit gevoel als je in een auto zit en uitgeput bent van de hitte? En dat allemaal vanwege het feit dat de airconditioner niet werkt.. Uit dit artikel leert u hoe de airconditioner werkt, de mogelijke oorzaken van de storing en hoe u deze kunt verhelpen.

Stappen

Methode 1 van 2: Hoe de airconditioner werkt

1. 1 Een auto-airconditioner is in wezen een niet-standaard koelkast. Het is zo ontworpen dat het warme lucht uit het passagierscompartiment aanzuigt en koelt (condenseert), terwijl het wordt gereinigd en gedroogd.
2. 2 Dit zijn de belangrijkste componenten van een airconditioningsysteem:
   • Compressor: verantwoordelijk voor de circulatie van het koudemiddel.
   • Koelmiddel: meestal freon, het neemt warmte op.
   • Condensor: zet het koelmiddel om en verandert de toestand van gas in vloeistof.
   • Expansieventiel: regelt de hoeveelheid koelmiddel die de verdamper binnenkomt.
   • Verdamper: warmtewisselaar, zet koudemiddel om van vloeistof naar gas.
   • Receiver-Drier: een reservoir voor vloeibaar koelmiddel, reinigt het van onzuiverheden en water.
3. 3 Conditioneringsproces. Een compressor onder druk stuurt koelmiddel naar een condensor (meestal voor de radiator in het koelsysteem).
   • De compressor comprimeert en circuleert constant het koelmiddel. Bij samendrukking verandert het gasvormige koelmiddel in vloeibare toestand (in de condensor), condenserend in een warmtewisselaar-condensor met het vrijkomen van warmte. Verder wordt tijdens de omgekeerde overgang naar de gasvormige toestand warmte geabsorbeerd in de verdamper. De verdamper in het passagierscompartiment verlaagt constant de luchttemperatuur en leidt de gekoelde lucht naar het passagierscompartiment. Het koelmiddel draagt ​​warmte over van en naar een condensor die zich buiten het passagierscompartiment bevindt. Deze cyclus herhaalt zich continu, de warmte uit het passagierscompartiment wordt afgevoerd naar de atmosfeer.

Methode 2 van 2: De airconditioner repareren

1. 1 Controleer de hoeveelheid koelmiddel in het systeem. Er is mogelijk een freon-lek in het systeem. U kunt dit controleren met speciale fluorescerende inkten door deze aan het systeem toe te voegen. Als het gat groot is, zal de druk klein zijn, controleer het.
2. 2 Zorg ervoor dat de compressor draait.
   • Start uw auto, zet de airconditioning aan en kijk onder de motorkap. De compressor ziet eruit als een pomp zonder vulhals. Zoek in elk geval de locatie op volgens de gebruikershandleiding van het voertuig.
   • Als de airconditioner aan staat, werkt de blazer, maar de compressor is stil, dat wil zeggen, er zijn verschillende opties. Dit kan een probleem met een zekering zijn, een defect in de bedrading, een kapotte schakelaar in het passagierscompartiment of een laag koelmiddelpeil.
3. 3 Controleer op alle mogelijke oorzaken. Dit kan, naast het bovenstaande, een kapotte ventilatorriem of een compressordefect zijn.
4. 4 Koud? Als het systeem nog steeds enigszins gekoelde lucht produceert, is de freon waarschijnlijk gewoon op. Het kan worden gekocht bij autodealers (tankkit met instructies).
   • Overdrijf het niet! Te veel koelmiddel zal alleen de efficiëntie van het systeem verminderen.

Tips

• Als u een slechte bedrading vermoedt, probeer dan de compressor van stroom te voorzien via de positieve accupool.Als het werkt (met draaiende motor) of er is een luide klik, dan werkt alles en moet je de bedrading en zekeringen controleren. Zo niet, dan moet u hoogstwaarschijnlijk de compressor vervangen.
• Er zijn verschillende soorten koelmiddelen. De meest populaire zijn R134a en R12. HC12a wordt op veel plaatsen als illegaal beschouwd en het gebruik ervan kan worden bestraft.
• In het koudemiddel wordt ook een speciale olie opgelost, een smeermiddel voor het airconditioningsysteem.
• Een andere mogelijke oorzaak van het niet werken van een airconditioner is de hitte van de motor. Controleer de locatie van het airconditioningsysteem en probeer het indien nodig te isoleren van overtollige warmte.

Waarschuwingen

• Wees voorzichtig bij het testen van de airconditioner onder de motorkap! De ventilatorbladen kunnen uw gezondheid schaden.
• De beste optie is om de auto aan een bewezen autoservice te geven en het systeem ook te vullen met freon van een specialist. Als je zelf het systeem gaat repareren, zonder ervaring en vaardigheden, dan is er een kans om alles te verpesten.
• Freon kan op zichzelf praktisch niet tot een explosie leiden, maar in een kleine ruimte kan het inademen van zijn dampen tot verstikking leiden.
• Koelmiddel kan ook bevriezing veroorzaken als het in contact komt met de huid.
• Sluit het systeem correct aan, anders kunt u een explosie krijgen als u een fout maakt en verbinding maakt met een hogedruksysteem.
• Bij het vervangen van freon door een ander type, is het beter om het aan professionals toe te vertrouwen. Nieuwe freon kan de compressor verbranden als deze niet meer werkt na de oude.