Inhoud
Bij normaal onderhoud aan uw voertuig moet u niet alleen de olie, banden, remmen en andere veiligheidsvoorzieningen controleren, maar ook de radiateurslangen controleren. De radiator is een van de belangrijkste apparaten in uw auto omdat deze de nominale bedrijfstemperatuur van de motor handhaaft, meestal tussen 90 en 105 graden Celsius. De radiateurslangen circuleren koelvloeistof van de radiateur naar delen van de motor die koud moeten blijven. Na verloop van tijd kunnen de radiateurslangen losraken. Als ze niet op tijd worden vervangen, kunnen ze volledig scheuren, wat leidt tot oververhitting van de motor en onvermogen om te starten. In het ergste geval kan een slangbreuk ervoor zorgen dat de motor vastloopt. In dit artikel wordt beschreven hoe u radiateurslangen controleert om te voorkomen dat uw motor oververhit raakt.
Stappen
1 Zoek beide radiateurslangen. Een van de redenen waarom radiateurslangen worden genegeerd tijdens routinematige voertuiginspecties, is dat ze moeilijk bereikbaar kunnen zijn. - De bovenste radiateurslang loopt van de radiateur naar de motor. Meestal, in de meeste gevallen, kunt u deze slangen zien.
- De onderste radiateurslang is moeilijker te vinden. Om het te vinden, moet je onder de auto gaan en de slang met kleinere diameter onderzoeken die van de radiator naar het hete deel van de auto gaat.
2 Inspecteer elke radiateurslang. Slangen mogen niet gezwollen of gebarsten zijn die kunnen scheuren. 
3 Voer een compressietest uit. Knijp bij warme motor na het rijden in de radiateurslangen en let vooral op de plaatsen waar de slang buigt. - Een radiatorslang in goede staat moet stevig maar niet stijf aanvoelen.
- De radiatorslang in slechte staat voelt erg hard, poreus of zacht aan. Mogelijk vindt u een zwakke plek die zachter is dan de rest van de slang. De zachte slang of slang met een zacht gedeelte moet worden vervangen.
4 Controleer de klemmen op de radiateur en de motorslangaansluitingen. Er zijn 3 verschillende soorten radiatorslangaansluitingen: getande klemmen, plaatklemmen en draadklemmen. - Getande klemmen, ook wel wormwielklemmen genoemd, en plaatklemmen, ook wel schroefklemmen genoemd, zijn meestal gemaakt van roestvrij staal en om de slang gewikkeld. Dit soort klemmen kunnen worden aangedraaid met een schroevendraaier.
- De draadklemmen worden met een klemtang op de slang afgesteld. Je herkent deze klemmen omdat ze zonder schroef goed op de slang passen.
Tips
- Klemmen zijn vrij goedkoop.Wanneer u vaststelt dat het tijd is om de slang te vervangen, plaatst u tegelijkertijd de klemmen op de slangaansluitingen naar de radiateur en de motor terug.
- Slangen die op een nieuwe auto zijn geïnstalleerd, kunnen gewoonlijk ongeveer 10 jaar of 160.000 km van de kilometerstand van het voertuig worden onderhouden. Deze slangen kunt u het beste goed testen voordat u deze parameters bereikt.
Waarschuwingen
- Open nooit het deksel van een hete radiator. Kokend koelmiddel onder druk in de radiator kan naar buiten stromen en ernstige brandwonden veroorzaken.
Wat heb je nodig
- Slanginspectie zaklamp onder de motorkap
- Schroevendraaier voor het vastdraaien van de klemmen, indien nodig
- Klemtang om de draadklemmen naar behoefte aan te passen
