Inhoud

• Stappen
• Tips
• Waarschuwingen
• Wat heb je nodig

Vind je het leuk om met hoge snelheid, tegen de wind in te rijden, de vibratie van de motor onder je te voelen en los te komen uit de greep van angst? Voordat je op een crossmotor gaat rijden, moet je een aantal fundamentele concepten leren.

Stappen

1. 1 Crossmotoren hebben twee soorten motoren: 2-takt en 4-takt. Bij een 2-takt motor bestaat de cyclus uit twee cycli. De eerste slag is de doorgang en compressie van het brandstof-luchtmengsel, de tweede is het ontsteken van de brandstof, het uitvoeren van werkzaamheden en het reinigen van de cilinder. Zuivering verwijst naar het verwijderen van uitlaatgassen uit de cilinder. Tweetaktmotoren hebben een mengsel van olie en benzine nodig en zijn luidruchtiger en krachtiger. Bij een 4-takt motor bestaat de cyclus uit 4 slagen. De eerste slag is de aanzuiging van het brandstof-luchtmengsel, de tweede is de compressie, de derde is de ontsteking en uitvoering van het werk, de vierde is het reinigen van de cilinder. In tegenstelling tot 2-taktmotoren hebben 4-taktmotoren twee tanks: één voor benzine en één voor olie. 4-taktmotoren zijn stiller en minder krachtig. Voor beginners is een 125cc 4-takt motorfiets aan te raden. cm. of met een 2-takt 50 cc motor. cm.
2. 2 Hoe een motorfiets te starten. Zoek voor het rijden uit waar de koppeling, het gaspedaal, het schakelen, de achterrem, de voorrem en het gaspedaal zich bevinden.
   • Je zou dichter bij de voorkant op de motorfiets moeten zitten. Zorg ervoor dat de neutraalstand is ingeschakeld voordat u begint. Neutraal onder 2 en net boven 1. Houd de versnellingspook vast en schakel deze lichtjes naar neutraal. Schud de motorfiets heen en weer. Als het soepel in beide richtingen beweegt, staat u in neutraal.
   • Als de motorfiets in neutraal staat, kun je hem starten met een kickstart. Het gebruik van een kickstarter lijkt misschien ontmoedigend voor een beginner, maar het is eigenlijk heel eenvoudig. Plaats gewoon je voet op de starter, stuiter lichtjes en druk hard naar beneden.
   • Houd na het starten van de motor de koppeling vast en schakel naar de eerste versnelling. U zult weten dat u van versnelling bent veranderd omdat de motorfiets naar voren schokt. Laat de koppeling niet los als u niet beweegt, anders zal de motorfiets afslaan.
3. 3 Wees voorzichtig wanneer u begint te rijden. Nadat u in de eerste versnelling hebt geschakeld, laat u de koppelingen geleidelijk los terwijl u gas geeft. Laat de koppeling volledig los wanneer u begint te rijden. Maak je geen zorgen als je meerdere keren vastloopt.Vroeg of laat zul je begrijpen hoeveel gas je nodig hebt en hoe snel je de koppeling kunt loslaten.
4. 4 Schakel van de eerste versnelling naar de tweede. Als de motor niet sneller beweegt en je de motor op zijn hoogst hoort draaien, laat je het gas wat los, trek je de koppeling in en zet je de versnellingspook op de tweede plaats. Laat na het schakelen de koppeling los en geef gas (u hoeft dit niet zo langzaam te doen als bij het starten). Schakel ook naar hogere versnellingen.
5. 5 Ga bij het terugschakelen op dezelfde manier te werk als bij het opschakelen. Geef gas, trap de koppeling in en schakel de versnelling. Geef nooit gas tijdens het schakelen: dit kan de transmissie beschadigen. Soms schakelt de motorfiets naar neutraal in plaats van eerst. U zult dit begrijpen wanneer de motorfiets begint te vertragen, op traagheid begint te rollen en niet zal reageren op de toename van het gaspedaal. Als dit gebeurt, schakelt u gewoon naar de eerste versnelling.
6. 6 Leer te vertragen en te stoppen.
   • Als u uw crossmotor wilt vertragen, schakel dan terug, laat het gaspedaal los en rem met de voor-, achter- of beide remmen.
   • Wanneer u tot bijna volledige stilstand afremt, schakelt u over naar de eerste, trapt u de koppeling in en brengt u de motorfiets tot stilstand. Het zal dus niet vastlopen. Wanneer u klaar bent om van de grond te komen, laat u langzaam de koppeling los terwijl u gas geeft.
7. 7 Hoe kom je om de hoek. Buig bij het draaien voorover, kies een traject, breng je geheel naar de buitenste pin. Volg het beoogde traject om de controle niet te verliezen. Druk op de buitenste pin: dit geeft je meer grip. Als je een bocht neemt, moet je buitenste elleboog naar boven kantelen en je binnenste been naar de zijkant. Druk je binnenbeen tegen de vleugel. Als u de controle verliest, kunt u uw positie stabiliseren door uw been te vervangen.
8. 8 Oefen op oneffen terrein. Crosscountryfietsen zijn ontworpen voor ruig terrein. Afhankelijk van waar je rijdt, zou je 95% van de tijd moeten staan. Wanneer je over hobbels en hobbels rijdt, fungeren je benen en armen als extra schokdempers.

Tips

• Wil je leren springen? Wikihow.com heeft een geweldige gids.
• Lees voordat u een crossmotor koopt of erop gaat rijden hoe deze werkt en hoe u deze kunt repareren.
• Rijd nooit op een motorcrossmotor zonder beschermende kleding. Draag een geschikte helm, veiligheidsbril, handschoenen, borstbeschermer, enz.

Waarschuwingen

• Motorrijden brengt gevaren en risico's met zich mee. Overweeg deze voordat u een motorfiets koopt.

Wat heb je nodig

• Motorcross fiets
• Beschermende kleding
• Durf