Inhoud

• Stappen
• Methode 1 van 4: Auto
• Methode 2 van 4: Brandstof besparen
• Methode 3 van 4: Rijgedrag
• Methode 4 van 4: Uw reis plannen
• Tips
• Waarschuwingen

Aangezien de brandstofprijzen blijven stijgen, kan het meer dan ooit verlagen van uw brandstofverbruik u helpen besparen. Hier zijn enkele tips om u te helpen uw brandstofkosten te verlagen door het aantal kilometers van uw voertuig op één tank te verhogen.

Stappen

Methode 1 van 4: Auto

1. 1 Zorg voor de juiste bandenspanning. Goed opgepompte banden kunnen u helpen het brandstofverbruik tot 3% te verminderen. De druk in de wielen neemt met 0,06 atm per maand af. De druk neemt ook af met het begin van de winter (vanwege de toename van de luchtdichtheid bij afnemende temperatuur). Het wordt aanbevolen om de bandenspanning regelmatig te controleren, minimaal één keer per maand en bij voorkeur één keer per week. De juiste druk voorkomt ook ongelijkmatige rubberslijtage.
   • Bij sommige tankstations kun je gratis gebruik maken van de compressor. Soms zijn er automatische compressoren die de druk oppompen tot een vooraf bepaalde waarde, maar na gebruik is het toch handig om de druk dubbel te controleren met je eigen manometer.
   • Met tepelverlengingen kunt u de wielen opblazen zonder de doppen te verwijderen, maar zorg ervoor dat ze niet vanzelf verstopt raken of lekken.
   • Als je naar plaatsen gaat waar het kouder wordt, of de druk even niet opvoert, pomp dan 0,2 ATM meer. Raadpleeg de door de voertuigfabrikant aanbevolen bandenspanning, niet de maximale druk die op de hiel van de band staat. De ervaring leert dat oude banden niet tot een hoge spanning mogen worden opgepompt, anders kan de band exploderen. Een opgeblazen band op het circuit zal alle voordelen van brandstofbesparing tenietdoen.
2. 2 Stem de motor af. Een getunede en volledig functionele motor levert meer vermogen en verbruikt minder brandstof. Maar veel tuning-mechanica jaagt op vermogen ten koste van het motorverbruik, dus wees voorzichtig bij het kiezen van mods.
3. 3 Controleer de staat van uw luchtfilter. Een vuil filter is schadelijk voor de motor en verhoogt het brandstofverbruik. Rijden op stoffig terrein en in velden en gras zal het filter sneller verslijten.
4. 4 Vervang het luchtfilter volgens de procedure beschreven in de gebruiksaanwijzing. Een nieuw luchtfilter kan de motorprestaties van voertuigen met turbocompressor aanzienlijk beïnvloeden.
5. 5 Voertuiggewicht verminderen. Kies het lichtste voertuig dat bij u past. Gewicht is de grootste oorzaak van verlies van kinetische energie in niet-hybride voertuigen. Als je geen nieuwe auto gaat kopen, probeer dan de oude zo veel mogelijk lichter te maken. Als er stoelen zijn die u niet gebruikt, demonteer ze dan. Als je constant zware dingen in de kofferbak vervoert, probeer ze dan uit te laden. Een extra gewicht van 50 kg in de kofferbak verhoogt het verbruik met 1-2%. Het gewicht van de auto is vooral belangrijk in de stadscyclus, waar je vaak remt en accelereert, en veel minder als je op de snelweg rijdt. Leg de noodzakelijke dingen niet uit de auto, reizen om ze te krijgen, zullen uw portemonnee harder raken en alle voordelen van brandstofbesparing worden doorgestreept.
6. 6 Probeer de smalste banden te kiezen die bij uw rijstijl passen. Smallere banden hebben minder luchtweerstand en minder wrijving, wat het brandstofverbruik zal helpen verminderen. Maar onthoud dat smallere banden minder grip hebben, dit is de reden waarom bredere banden worden gebruikt op sportwagens. Gebruik geen banden die smaller zijn dan uw velgen doen vermoeden. En plaats geen wielen die minder zijn dan de fabrikant aanbeveelt.
7. 7 Probeer bij het kiezen van banden banden te kiezen met een lage rolweerstand. Dit zal het verbruik met een paar procent helpen verminderen. Het verschil zal verwaarloosbaar zijn als u de juiste bandenspanning aanhoudt, dus het vervangen van oude banden door nieuwe loont niet, tenzij de oude al versleten zijn.
8. 8 Bij auto's met een injectiemotor moet u ervoor zorgen dat de luchtmassastroomsensor (MAF) en de lambdasonde in goede staat verkeren. Het controlelampje gaat branden als er een probleem is met een van deze apparaten. Het falen van de DRMV leidt ertoe dat er een oververrijkt mengsel in de motor komt, wat het brandstofverbruik met 20% of meer kan verhogen.

Methode 2 van 4: Brandstof besparen

1. 1 Vul bij het tanken de tank niet vol, maar probeer het brandstofpeil tussen de helft van de tank en een kwart te houden. Als u altijd met een lege tank rijdt, raakt de brandstofpomp beschadigd. 60 liter brandstof voegt 45 kg gewicht toe.
2. 2 Gebruik bij het verversen van olie additieven in de olie en probeer te vullen met synthetische olie. Additieven en een goede olie kunnen het verbruik tot 15% verminderen als je de aanwijzingen opvolgt. De additieven stabiliseren de viscositeit van de olie, waardoor de motor soepeler loopt doordat niet slechts een deel van de olie in het smeerproces wordt betrokken.
3. 3 Tank met kwaliteitsbrandstof. Vul niet met verschillende brandstoffen in dezelfde tank. Goedkope benzine bespaart u een paar roebel per liter, maar bevat meer ethanol, wat het brandstofverbruik zal verhogen. Vergelijk hoeveel u kunt rijden, tank voor hetzelfde bedrag en evalueer wat het beste is voor uw auto.
4. 4 Bijvullen met synthetische olie bespaart tot 5% brandstof. Vergeet niet de olie te verversen. Het negeren van een geplande olieverversing verhoogt het brandstofverbruik en is schadelijk voor de motor. Als het niet mogelijk is om synthetische olie bij te vullen, vul dan de lichtste in, 5W-30 is beter dan 15W-50.
   • Sommige motoren lopen harder op synthetische oliën, dus u moet het gedrag van uw motor in de gaten houden.
5. 5 Probeer de airconditioner niet te gebruiken wanneer u in de stad rijdt, omdat dit het brandstofverbruik aanzienlijk verhoogt. Wel zal het verbruik met een werkende airco tijdens het rijden op de snelweg minder zijn dan met open ramen. De luchtweerstand van open ramen is belangrijker dan het vermogen dat door de airconditioner wordt afgenomen.
6. 6 U kunt het brandstofverbruik visueel inschatten door de belasting van de motor. Airco, plotseling optrekken en rijden met hoge snelheid hebben natuurlijk een heel sterk effect, maar dit zijn indirecte indicatoren. Probeer bij te houden met welk toerental de motor draait. Het is alsof je je hartslag bijhoudt door te beoordelen hoe hard je hart werkt. Door het toerental te observeren, zult u merken dat de motor bij het ene toerental beter presteert dan bij het andere.
   • Als de motor met meer dan 3000 toeren draait, zit je hoogstwaarschijnlijk in een te lage versnelling. Schakel de versnelling en laat de motor op een lager toerental draaien. Het gemiddelde toerental waarmee u rijdt, bepaalt direct uw motorverbruik.
   • Hoe het motortoerental te volgen? Veel auto's hebben een instrument dat een toerenteller wordt genoemd op het dashboard naast de snelheidsmeter. Het toont het motortoerental gedeeld door duizend: als de naald tussen 2 en 3 staat, draait de motor op 2500 tpm. De meest efficiënte zone voor de motor ligt tussen 2000 en 3000, maar probeer omwille van het brandstofverbruik de 2000 tpm niet te overschrijden, en de waarde van 2700 kan alleen worden overschreden bij het bergop rijden. Hiermee kunt u zich verplaatsen met een snelheid van 50-60 km / u in de stad en 105 km / u op de snelweg. Probeer de beste balans te vinden tussen rijdynamiek en rijcomfort door uw brandstofverbruik te observeren.

Methode 3 van 4: Rijgedrag

1. 1 Geniet van cruisecontrol. In de meeste gevallen helpt cruise control het brandstofverbruik te verminderen door een constante snelheid aan te houden.
2. 2 Haast je niet. Hoe hoger de snelheid, hoe groter de weerstand van de inkomende luchtstroom.Rijden met hogere snelheden kan het verbruik tot 33% verhogen. Bij snelheden tot 60 km/u heeft de luchtweerstand geen grote invloed op het brandstofverbruik, maar boven deze snelheid wordt het bepalend.
3. 3 Vermijd plotselinge acceleratie. Verbrandingsmotoren hebben het hoogste rendement van 2000 tot 3000 tpm en ontwikkelen het grootste vermogen bij 5000-6000 tpm. Schakel bij de handgeschakelde versnellingsbak naar de volgende versnelling zodra de motor het gewenste toerental heeft bereikt. Om bijvoorbeeld te accelereren naar 40 km / u, begint u vanaf de 1e, accelereert u naar de 2e en schakelt u vervolgens, voorbij de 3e, over naar de 4e of zelfs de 5e, als de motor snelheid kan behouden. Maar onthoud wat? het gaspedaal indrukken in de 5e versnelling bij lage snelheid zal niet versnellen! Om dit te doen, moet u terugschakelen.
4. 4 Vermijd constant remmen. Voor elke acceleratie na het remmen, moet u de brandstof uitgeven die u probeert te besparen. Probeer van tevoren de verkeerslichten te volgen om niet onnodig te versnellen.
5. 5 Warm de auto niet op bij stationair toerental. De beste manier om de auto op te warmen is door te beginnen met rijden en langzaam te rijden zonder plotselinge acceleratie totdat de motor op bedrijfstemperatuur is.
6. 6 Vind de optimale snelheid. Veel auto's hebben het concept van "optimale snelheid", en dit is de snelheid waarmee de auto de minste hoeveelheid brandstof verbruikt, meestal is dit ongeveer 80 km / u. Optimale snelheid is de minimale snelheid waarmee het voertuig in de hoogste versnelling kan rijden. Voor Jeep Cherokees is dat bijvoorbeeld 90 km/u en voor Toyota 4Runners ongeveer 80 km/u. Zoek deze waarde voor uw voertuig en rijd in de juiste modus.
7. 7 Als uw voertuig een overdrive-versnellingsbak heeft, vergeet deze dan niet in te schakelen. Het mag alleen worden uitgeschakeld bij het slepen van zware lasten. Overdrive is standaard ingeschakeld wanneer de versnellingsbakhendel in de "D"-stand staat. Bij sommige voertuigen wordt de overdrive-functie uitgeschakeld met een knop. U kunt opschakelen uitschakelen als u de motor afremt terwijl u bergafwaarts rijdt, of als de auto begint te schokken tijdens het bergop rijden. Overdrive helpt om wat brandstof te besparen door het toerental bij een lager motortoerental te houden.
8. 8 Pas op voor verkeerslichten. Constant remmen en accelereren heeft een negatief effect op het verbruik. Loop niet om de parkeerplaats heen op zoek naar een plek. Kom in het reine met het idee dat er maar heel weinig plaatsen zijn vlak bij de ingang van de winkel. Veel mensen wachten op een vrije plek en cirkelen rond de parkeerplaats, nutteloos brandstof verbrandend.
9. 9 Houd een veilige afstand! Bevestig de bumper niet aan de bumper achter de voorligger. Als u een korte afstand rijdt, zult u veel vaker moeten remmen en accelereren dan wanneer u 20 meter achter u rijdt, hoewel u met dezelfde snelheid rijdt. Dit geeft u tijd bij het remmen bij verkeerslichten, voorkomt onnodig geforceerd remmen van uw voorligger en biedt in het algemeen manoeuvreerruimte. U kunt de voorligger omzeilen als het verkeerslicht op groen is getreden en het voertuig vanaf stilstand moet accelereren.
10. 10 Vermijd langdurige verhitting. Bij koud weer mag de motor bijvoorbeeld niet langer dan 30 seconden worden opgewarmd. Gedurende deze tijd is de motor voldoende gesmeerd om veilig te kunnen functioneren. Als u langer dan 10 seconden moet stoppen, kunt u de motor afzetten en dit bespaart brandstof. Maar te vaak starten van de motor heeft een negatief effect op de starter.
11. 11 Bepaal welke versnelling het beste is voor een soepele beweging. Als u op een snelweg rijdt zonder zware lading, probeer dan de hoogste versnelling te gebruiken. Luister naar de motor, want rijden in een overdrive kan motoren met een laag vermogen beschadigen.Verschillende fabrikanten bieden verschillende overbrengingsverhoudingen voor versnellingsbakken.

Methode 4 van 4: Uw reis plannen

1. 1 Plan uw reizen. Schrijf een lijst op van alle plaatsen waar je heen moet en plan je route. Zo rijdt u geen rondjes door de stad en bespaart u brandstof.
2. 2 Denk goed na over je route. Probeer na te denken over waar er files komen en waar meer verkeerslichten. Geef de voorkeur aan snelle wegen boven langzamer verkeer.
3. 3 Houd bij hoeveel je op elke tank hebt gereden. Het aantal liters benzine dat bij een tankstation wordt gegoten, moet worden gedeeld door het aantal kilometers dat op de teller staat. Noteer de resultaten in een notitieblok. U kunt de resultaten vergelijken en begrijpen of u het verbruik verlaagt of verhoogt, of uw auto naar behoren werkt en of u wordt bijgetankt met een volle tank.

Tips

• Het brandstofverbruik is in principe afhankelijk van de rijstijl. Probeer rustiger te rijden en u zult het verschil voelen.
• Als u een dakframe heeft, probeer het dan te verwijderen wanneer u het niet gebruikt.
• Parkeer ergens tussen uw bestemmingen. U bespaart brandstof en kunt met gestrekte benen van plaats naar plaats lopen.
• Rijd wekelijks met hogere toeren om roetafzettingen in de motor te verbranden. Acceleratie op paden en inhalen is een geweldige plek om te profiteren van de hogere toeren.
• Bij sommige automatische transmissies is het mogelijk om de hoogste versnelling tot de 4e te beperken. En veel mensen schakelen over naar de 4e, omzeilen de 'D', in de veronderstelling dat dit correcter is, en klagen dan over het hoge brandstofverbruik.
• Probeer tijdens de spits niet de weg op te gaan, u bespaart niet alleen brandstof, maar ook zenuwen.
• Met een handgeschakelde versnellingsbak kunt u brandstof besparen, aangezien deze tot 15% van het motorvermogen in beslag neemt, tegenover 20% bij een automatische transmissie.
• De ballast in de kofferbak helpt je de grip tijdens het winterseizoen te verbeteren, het heeft geen zin om op veiligheid te beknibbelen terwijl je probeert een paar dollar te besparen. Verwijder de ballast gewoon als je hem niet meer nodig hebt.
• Zet de motor af terwijl u in de rij staat voor een tankstation of voor een raam in een café.
• Alle aerodynamische kits verhogen de neerwaartse kracht door de luchtweerstand te verhogen, wat het verbruik negatief beïnvloedt. Maar vaak van bodykits en spoilers alleen een esthetisch effect en geen nuttig aerodynamisch effect. Wanneer u een lading op de imperiaal bevestigt, probeer deze dan uit te klappen met de kleinere kant naar voren - dit zal de weerstand verminderen.

Waarschuwingen

• Rijden zonder de afstand tot de voorligger in acht te nemen is zeer gevaarlijk en illegaal. Bij het rijden "bumper aan bumper" kun je een aanrijding niet vermijden als de voorligger hard begint te remmen, als er iets op de weg springt of als er een obstakel ontstaat. Dit kan leiden tot een ernstig ongeval. Houd altijd een veilige afstand.
• Als je op de snelweg 3 seconden voorsprong hebt op de voorligger, kun je waarschijnlijk een ongeval voorkomen.
• Te langzaam rijden op een snelweg kan gevaarlijk zijn. Er is zelfs een minimumsnelheid op snelwegen en als u langzamer moet rijden, moet u uw alarmlichten aandoen.
• Sommige fabrikanten maken de garantie ongeldig als u brandstof- of olieadditieven gebruikt. Zorg ervoor dat u de garantie niet ongeldig maakt voordat u het additief gebruikt.
• Wees voorzichtig met chiptuning en andere voertuigaanpassingen. Bij veel aanpassingen vervalt uw garantie en sommige kunnen uw motor beschadigen.
• Pas op voor charlatans en geloof geen beoordelingen van geweldige besparingen van superfondsen. Elke zwendel die populair was in de jaren 70 keert weer terug op een nieuwe manier om een ​​nieuwe generatie onnozelen te verleiden.