Hoe de EGR-klep te vervangen?

Video: How to Clean and Replace an EGR Valve P0400

Inhoud

Stappen
Methode 1 van 3: Hoe te controleren met een autoscanner
Methode 2 van 3: Hoe te controleren met een multimeter
Methode 3 van 3: Hoe de HORN . te vervangen
Tips
Wat heb je nodig

De meeste voertuigen zijn nu uitgerust met een uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) om de uitstoot te verminderen. Sommige tekenen kunnen wijzen op problemen met de EGR-klep: een mislukte emissietest, intermitterend stationair draaien of onbedoelde veranderingen in het motortoerental. Als u twijfelt over de bruikbaarheid van de ROG, zijn er verschillende manieren om dit te controleren.Als de EGR-klep defect is, kunt u deze vervangen door de onderstaande tips op te volgen en het benodigde gereedschap te gebruiken.

Stappen

Methode 1 van 3: Hoe te controleren met een autoscanner

1 Controleer de EGR-klep met een autoscanner. Autoscanner leest informatie van boorddiagnose, OBD-II-systeemversie. Dit systeem verzamelt informatie van sensoren in de motor. Als de sensor een storing detecteert, zal hij dit als foutcode aan OBD-II melden. Met een autoscanner kunt u deze code lezen. De autoscanner wordt aangesloten op de OBD-II-diagnoseconnector, die zich meestal onder het dashboard bevindt.
2 Zoek de OBD-II-connector. De OBD-II-connector bevindt zich meestal in het stuurgebied onder het dashboard. Als u het niet kunt vinden, bevat de gebruikershandleiding de exacte locatie-informatie.
3 Draai de contactsleutel naar de AAN-stand. Steek de sleutel in het contact en draai deze naar de stand AAN, maar start de motor niet. U hoeft alleen de elektrische systemen op te starten.
4 Sluit de autoscanner aan op de OBD-II-diagnoseconnector. De autoscanner zal u vragen om wat informatie over uw voertuig in te vullen. Meestal is informatie nodig over het merk, het model, de motor en het bouwjaar van het voertuig.
- De meeste autoscanners werken op een auto-accu en hebben geen aparte stroombron nodig.
5 Lees de resultaten. De autoscanner toont alle foutcodes die door OBD-II zijn gemeld. Als het resultaat tussen P0400 en PR409 ligt, is de EGR-klep mogelijk defect.

Methode 2 van 3: Hoe te controleren met een multimeter

1 Controleer de EGR-klep met een multimeter. Een multimeter controleert de bedrading in de auto. De multimeter heeft verschillende instellingen, maar voor deze test moet je de voltmetermodus selecteren. De meter heeft twee draden met metalen klemmen, zwart (negatief) en rood (plus), die aansluiten op de bedrading in de motor.
- Het wordt aanbevolen om voor deze controle een digitale multimeter te gebruiken. De DMM toont alleen de testresultaten. Een analoge multimeter is moeilijker af te lezen omdat de bovenkant elk mogelijk resultaat van zijn bereik weerspiegelt.
2 Zet de multimeter in de voltmetermodus. De hoofdletter "V" geeft de spanningsmodus aan. Het voltbereik ligt tussen de twee dikke lijnen.
3 Zoek de EGR-klep. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de exacte kleplocatie, aangezien deze kan variëren afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Zodra u de klep hebt gevonden, zoekt u naar de elektrische connector erboven. In deze connector zit een circuit dat getest moet worden.
4 Klem de multimetersonde die naar circuit "C" leidt, vast. Elk circuit op de hoorn heeft het label "A" tot en met "E".
5 Klem de negatieve multimeterkabel in de motor op aarde. De eenvoudigste en dichtste plaats bij de aarde is bij de negatieve pool op de accu van het voertuig.
6 Kijk naar de lezingen. Als de meter boven de 0,9 volt staat, blokkeert iets (waarschijnlijk verbrandingsproducten) de EGR-klep. Geeft de multimeter weinig of geen spanning aan, dan is de EGR-klep hoogstwaarschijnlijk defect. Als de meetwaarde tussen 0,6 en 0,9 volt ligt, werkt de EGR-klep naar behoren.

Methode 3 van 3: Hoe de HORN . te vervangen

1 Koop een EGR klep die geschikt is voor het merk en model van uw voertuig. Raadpleeg de gebruikershandleiding om de juiste klep te selecteren. Vindt u geen geschikte EGR klep, kijk dan in de onderdelencatalogus of neem contact op met een medewerker van een auto-onderdelenwinkel.
2 Laat de motor afkoelen. Wacht een paar uur voordat u in uw auto stapt. Het is heel gemakkelijk om gewond te raken bij het werken met een hete motor, dus laat het een paar uur afkoelen.
3 Koppel de batterij los. Maak de klemmen op de twee accupolen los met een sleutel.Wacht na het loskoppelen van de accu minimaal 5 minuten voordat u aan de motor gaat werken. Het systeem moet volledig worden ontladen.
- Draag altijd geschikte beschermende uitrusting voordat u aan de motor gaat werken.
4 Zoek de HOORN. De EGR bevindt zich meestal aan de boven- of achterkant van de motor. Raadpleeg de gebruikershandleiding als u hulp nodig hebt bij het vinden ervan.
5 Koppel de vacuümleiding los. Draai en trek aan elke lijn totdat ze van de EGR-klep glijden. Elke lijn wordt aangesloten op een specifieke poort. Label elke regel zodat u ze gemakkelijker weer kunt aansluiten.
6 Koppel de elektrische kabel los. De elektrische kabel bevindt zich bovenop de EGR-klep. Pak het netsnoer met uw hand vast en trek het eruit.
- Als de elektrische kabel met een klem of klem is vastgezet, drukt u deze naar beneden met een platte schroevendraaier en laat u hem vervolgens los.
7 Gebruik een sleutel om de bouten op de montage van de EGR-klep los te draaien. Breng een spuitsmeermiddel aan op de bouten, omdat ze vaak erg vast zitten.
8 Verwijder de oude EGR-klep. Nadat u de bouten hebt losgedraaid, verwijdert u de klep handmatig uit de houder.
- Inspecteer de klep op tekenen van rookgasophoping. Soms leidt deze opbouw tot klepfalen. Als u afzettingen aantreft, maakt u deze schoon en installeert u de klep opnieuw. Controleer het ventiel nogmaals om te zien of het werkt na het reinigen.
9 Reinig de klepbasis en kanalen. Gebruik een priem of iets dergelijks om eventuele koolstofafzettingen te verwijderen. Ruim eventueel vuil of ophoping op de schaal van de pakking op.
- Gebruik een carburateur of inlaatsysteemreiniger om koolstofafzettingen te verwijderen.
10 Installeer een nieuwe EGR-klep. Draai eerst de bouten door de EGR en het afstandsstuk naar de houder. Draai vervolgens de bevestigingsbouten vast met een inbussleutel voor scharnieren wanneer u de EGR-klep aan de motor bevestigt.
- Controleer bij het kopen van een nieuwe klep of deze wordt geleverd met een nieuwe pakking. Anders moet je het apart kopen.
11 Sluit de elektrische kabel weer aan. Sluit de kabel met de hand weer aan op de bovenkant van de EGR-klep.
12 Sluit de vacuümleiding aan. Sluit de lijn met de hand opnieuw aan. Probeer het stevig vast te maken om lekkage te voorkomen.
13 Sluit de batterij aan. Bevestig de draden van de motor aan de accupolen. Draai de bouten vast met een sleutel.
14 Wis de gegevens van de automatische scanner. Als u een autoscanner hebt gebruikt om de EGR-klep te controleren, wist u eventuele foutcodes die bij de klep horen. Controleer vervolgens opnieuw op eventuele fouten.
15 Luister naar een lek. Start de motor en luister naar lekken in de buurt van de EGR-klep. Er zijn twee mogelijke lekken: de vacuümslang of de uitlaatpijp. Maak een ritje met uw auto om te controleren of deze werkt zoals het hoort. Let goed op het stationair toerental en het benzineverbruik van het voertuig, aangezien slechte prestaties in deze gebieden erop wijzen dat de EGR-klep defect is.

Tips

Raadpleeg de gebruikershandleiding en noteer de beveiligingscode van uw autoradio, disc-speler of weergaveapparaat. Door de batterij los te koppelen, zal de radio opnieuw opstarten en vergrendelen, en je hebt deze code nodig om hem te ontgrendelen.
Draag altijd een veiligheidsbril als u in de buurt van een voertuig werkt.