Inhoud

• Stappen
• Deel 1 van 2: Voorbereiden om de deuk te verwijderen
• Deel 2 van 2: Verwarmen en koelen van het rechtgemaakte gedeelte
• Wat heb je nodig

Het verwijderen van een deuk in uw auto kan behoorlijk duur zijn, vooral als u naar een autoreparatiewerkplaats gaat. U kunt echter een deel van de deuken uit uw auto repareren en verwijderen met huishoudelijke artikelen zoals een haardroger en droogijs of een blikje perslucht. Blijf dit artikel lezen en u leert hoe u met deze materialen deuken uit uw auto kunt verwijderen.

Stappen

Deel 1 van 2: Voorbereiden om de deuk te verwijderen

1. 1 Vind deuken in de auto. Deze methode is vooral handig bij het verwijderen van kleine tot middelgrote deuken, en er zijn veel meer op uw machine dan u zou denken. Vind alle deuken door uw voertuig van dichtbij te bekijken.
2. 2 Onderzoek de deuken. Deuken kunnen met deze methode meestal worden verwijderd als ze zich op metalen panelen in de kofferbak, motorkap, deuren, dak of spatborden bevinden, maar niet als ze zich langs de randen van brede, vlakke oppervlakken bevinden.
   • Gebruik deze methode voor het beste resultaat op kleine deukjes die geen grote kreukels of lakbeschadigingen bevatten en die een oppervlak bedekken met een diameter van minimaal 8 centimeter.
3. 3 Bereid de materialen voor die nodig zijn om de deuk te verwijderen. U hebt een haardroger, stevige of dikke rubberen handschoenen nodig om veilig droogijs of vloeibare perslucht te hanteren, aluminiumfolie en een zak droogijs of een blikje perslucht. Jij hebt nodig iets uit het volgende:
   • Extra dikke geïsoleerde rubberen handschoenen.
   • Volle (of bijna volle) persluchtcilinder.
   • Droogijspak.
   • Warmtegestuurde haardroger zoals lage, gemiddelde, hoge of koude, warme en warme positieschakelaars.
   • Aluminiumfolie.

Deel 2 van 2: Verwarmen en koelen van het rechtgemaakte gedeelte

1. 1 Verwarm het deukpaneel. Zet de föhn aan en blaas gedurende één tot twee minuten hete lucht op de deuk en het aangrenzende oppervlak.
   • De föhn moet in de middelste stand worden ingeschakeld en zich op een afstand van 13-18 cm van het oppervlak van de auto bevinden. Oververhit het oppervlak niet, anders kunt u de verf door hitte beschadigen.
2. 2 Isoleer het beschadigde gedeelte van het herstelbare paneel (indien mogelijk). Plaats een vel aluminiumfolie over het beschadigde gedeelte van het paneel. Deze stap mag alleen worden uitgevoerd bij gebruik van droogijs in plaats van perslucht. Het doel van deze stap is om de pleister langer warm te houden en de verf te beschermen tegen blootstelling aan droogijs dat de toplaag zou kunnen beschadigen.
3. 3 Draag dikke beschermende handschoenen. Handschoenen beschermen u tegen bevriezing en andere verwondingen die kunnen optreden wanneer uw huid in contact komt met droogijs of vloeibare perslucht.
4. 4 Gebruik droogijs of vloeibare perslucht. De plotselinge temperatuurverandering van warm naar koud zorgt ervoor dat het oppervlak van uw auto eerst uitzet (bij verwarming) en vervolgens krimpt (bij afkoeling).
   • Als u droogijs gebruikt, houdt u het blok in één hand en wrijft u het oppervlak van het gedeukte gebied voorzichtig door aluminiumfolie.
   • Als u een bus met perslucht gebruikt, draait u de bus ondersteboven en spuit u op het gedeukte oppervlak om het gebied te bedekken met een laag vloeibaar ijs. Hier werken enkele wetenschappelijke basisprincipes: de interactie van druk, volume en temperatuur van een gas. Bij normaal gebruik daalt de temperatuur van de cilinder als het gas ontsnapt, en als de cilinder ondersteboven wordt gedraaid, koelt hij vanzelf af.
   • Deze methode vereist slechts kortdurend gebruik. De buitenpanelen van de meeste moderne auto's zijn gemaakt van een relatief dun en licht materiaal dat zeer snel afkoelt. U zult waarschijnlijk 30-50 seconden na het aanbrengen veranderingen zien, en misschien zelfs eerder.
5. 5 Wacht even. Even na het aanbrengen van droogijs of perslucht, kunt u een ploffend geluid horen dat aangeeft dat de deuk is verwijderd. In de regel keert het materiaal bij een snelle temperatuurverandering terug naar zijn oorspronkelijke vorm.
   • Als je droogijs hebt gebruikt, verwijder dan de aluminiumfolie na het verwijderen van de deuk.
   • Als u vloeibaar ijs met perslucht hebt aangebracht, wacht dan tot het witte schuim van het oppervlak van de auto is verdampt en veeg de rest vervolgens af met een zachte doek.
6. 6 Herhaal het proces indien nodig. Voor sommige deuken is dit alleen misschien niet genoeg. Als u verbetering ziet, maar de deuk is nog steeds zichtbaar, kunt u het verwarmings- en koelproces opnieuw herhalen.Overdrijf het echter niet met het aantal herhalingen van deze procedure (vooral in de loop van één dag). Hoewel snelle veranderingen in temperatuur je auto buiten kunnen helpen repareren, kan onderkoeling potentieel gevaarlijk zijn om te schilderen.

Wat heb je nodig

• Haardroger met verschillende standen
• Dikke beschermende handschoenen
• Droogijspak of blikje perslucht
• Aluminiumfolie
• Zachte stof