Inhoud

• Tips
• Waarschuwingen

1 Breng de auto omhoog. Als u geen toegang heeft tot een lift, krik dan de machine op om toegang te krijgen tot de onderkant. Je kunt de auto ook in een gat rijden.

• Zorg er met behulp van een krik voor dat de parkeerrem is ingeschakeld en ondersteun ten minste één wiel dat de grond raakt.
• Ondersteun de machine door deze op standaards, houten blokken of een andere betrouwbare ondersteuning te plaatsen. Gebruik nooit alleen een krik - de machine kan op u vallen.
• Zorg ervoor dat de structuur stabiel is. Als er enige twijfel bestaat over de betrouwbaarheid van de constructie, zoek dan uit hoe u deze kunt beveiligen.

2 Ga op je rug liggen en klim onder de auto. Inspecteer wat waar is, zoek uit hoe u het eraf haalt en trek het onder de auto vandaan. Kijk wat je tegenhoudt.

3 Inspecteer de staat van alle onderdelen van het uitlaatsysteem. Mogelijk moet u alles vervangen na het uitlaatspruitstuk, na de valpijp of na de katalysator.

4 Bestel alle onderdelen die je nodig hebt. Vergeet de pakkingen niet. Als u geen lijst met alle benodigde onderdelen kent, vraag dan een gespecialiseerde autowinkel of zoek een gedetailleerd schema van het uitlaatsysteem in de servicehandleiding van uw auto of op internet.

5 Bestel alle benodigde onderdelen en materialen. Vergeet pakkingen, smeermiddelen en bevestigingsmiddelen niet.

6 Monteer en inspecteer het gemonteerde nieuwe uitlaatsysteem visueel. Spreid alles uit op de vloer en monteer het uitlaatsysteem zoals het op de auto wordt gemonteerd. Probeer eventuele problemen op te sporen voordat u het oude systeem uit uw voertuig verwijdert.

7 Begin met schieten, duik achter uit de auto en ga vooruit. Bouten zijn vaak erg roestig en moeilijk los te maken, tenzij je een slagpistool hebt. Gebruik smeermiddel om het losdraaien van de bout gemakkelijker te maken, en houd er rekening mee dat het soms helpt om de moer een beetje aan te draaien om hem uit zijn plaats te verplaatsen, zodat hij gemakkelijker los kan komen.

8 Verwijder de onderdelen van het uitlaatsysteem die vervangen moeten worden. Verwijder onderdelen van bevestigingsmiddelen en leg apart. In dit stadium moet u alle vervangende onderdelen verwijderen.

• Als je nieuwe bevestigingsmiddelen hebt, wat ten zeerste wordt aanbevolen omdat het oude rubber te zacht is, knip ze dan af. Om dit te doen, kunt u zoiets als een haakse slijper gebruiken.
• Als de fittingen het toelaten, installeer ze dan eerst op de nieuwe uitlaatpijp, zodat het gemakkelijker is om deze aan de onderkant te bevestigen.

9 Begin bij de regenpijp en monteer het uitlaatsysteem naar de achterkant van het voertuig. Draai de bouten pas vast als u het hele systeem hebt gemonteerd.

• Als je nog steeds geen nieuwe pakkingen hebt gevonden, kun je proberen de oude te gebruiken als ze passen. Het is natuurlijk beter om meteen nieuwe te halen, dit helpt lekken in de toekomst te voorkomen.

10 Begin met het aandraaien van de bouten en zorg ervoor dat de onderdelen goed met elkaar verbonden zijn. Draai de bouten stevig vast.

11 Loop naar binnen vanaf de achterkant van de auto en zorg ervoor dat de uitlaatpijpen er goed uitzien en niet te veel uitsteken onder de bumper.

12 Zorg ervoor dat u alle bouten goed vastdraait.

13 Start de motor en controleer op lekken.

Tips

• Koop of huur een gastoorts. Met deze tool kunt u eenvoudig uw oude uitlaatsysteem verwijderen.
• U heeft een set dopsleutelbits nodig. Op Amerikaanse auto's zullen de moeren inch-maten zijn, op Europese en Japanse auto's zullen ze metrisch zijn.

Waarschuwingen

• Laat de uitlaatpijp afkoelen voordat u met de werkzaamheden begint, uitlaatpijpen erg heet.
• De zaklamp is zeer helder, produceert veel vonken en kan ernstig letsel veroorzaken. Draag UV-oogbescherming. Oefen met het snijden van onnodige stukken metaal en pas op dat u de brandstofleiding of andere delen van de auto uit ervaring niet doorsnijdt.
• Zorg ervoor dat bij afwezigheid van lekken na voltooiing van het werk. Uitlaatlekken zijn zeer gevaarlijk en kunnen verstikking veroorzaken. Uitlaatgassen zijn vooral gevaarlijk wanneer mensen zich opwarmen in een geparkeerde auto met draaiende motor. Koolmonoxide is een geurloos gas dat zich in gevaarlijke hoeveelheden kan verzamelen.
• Wijzigingen aan het uitlaatsysteem kunnen in strijd zijn met de geluidsnormen.
• Het uitschakelen van een katalysator is in veel landen over de hele wereld illegaal.