Inhoud

• Methode 2 van 2: De staat van de remvloeistof controleren
• Tips
• Waarschuwingen
• Wat heb je nodig

1 Open de motorkap van de auto. U kunt dit het beste doen als de auto op een vlakke ondergrond staat en de motor koud is.

2 Zoek de hoofdremcilinder. In de meeste auto's bevindt deze zich aan de achterkant van de motorruimte, aan de bestuurderszijde. Boven de cilinder zelf zit een reservoir.

3 Controleer het vloeistofpeil in het reservoir. In de meeste moderne auto's is deze tank transparant en is ook gemarkeerd met "Min" en "Max"; het vloeistofniveau moet ergens tussenin staan. Bij auto's die vóór de jaren 80 zijn gebouwd, kan dit reservoir van metaal zijn, dus u zult de tankdop moeten verwijderen. (Nieuwere deksels worden aan en uit geschroefd; in het geval van een oudere machine moet u een schroevendraaier gebruiken.)

4 Vul zo nodig het remvloeistofreservoir bij. Voeg vloeistof voorzichtig toe, mocht er iets gemorst worden, veeg het dan onmiddellijk af! Remvloeistof is giftig en bijtend.

• Gebruik remvloeistof met de DOT-specificatie die wordt aanbevolen in de gebruikershandleiding. Er zijn drie hoofdlijnen: DOT 3, DOT 4 en DOT 5, elk met zijn eigen eigenschappen. Het is mogelijk om DOT 4-vloeistof te gebruiken voor sommige voertuigen die DOT 3 vereisen, maar nooit omgekeerd, DOT 5 kan alleen worden gebruikt in voertuigen die deze specificatie vereisen.

5 Plaats het deksel terug en sluit de kap.

• Als het remvloeistofpeil duidelijk onder de markering "Min" of "Add" ligt, moeten de remmen op slijtage worden gecontroleerd. Als de remblokken verslijten, kan er remvloeistof uit de leidingen naar de remklauwen lekken.
• Het kan ook zijn dat het reservoir vol is en de vloeistof de hoofdcilinder van het remsysteem niet bereikt. Als het reservoir vol is en het rempedaal valt nog steeds, breng de auto dan naar een onderhoudsbeurt.

Methode 2 van 2: De staat van de remvloeistof controleren

1. 1 Controleer de kleur van de vloeistof. Ze is meestal bruin. Als de vloeistof er donker of zwart uitziet, moet deze mogelijk worden vervangen, maar er moet verder worden getest.
2. 2 Dompel een chemische teststrip onder in de remvloeistof. Corrosieremmers verslechteren naarmate de vloeistof ouder wordt. Teststrips controleren op koper in de remvloeistof; hoe hoger het niveau, hoe versletener de vertragers.
3. 3 Controleer het vochtgehalte met een optische brekingsmeter. Remvloeistof is hygroscopisch, d.w.z. na verloop van tijd neemt het vocht op, waardoor de vloeistof verdunt en de effectiviteit ervan verzwakt, waardoor de onderdelen van het remsysteem gaan corroderen. Na 18 maanden kan het watergehalte in de remvloeistof 3% zijn, wat het kookpunt met 40-50% verlaagt.
4. 4 Bepaal het kookpunt van de remvloeistof met behulp van een elektronische tester. De nieuwe DOT 3-vloeistof moet een droog kookpunt hebben van 205 graden Celsius en een nat kookpunt van 140 graden. DOT 4 vloeistof - respectievelijk 230 en 155 graden. Hoe lager het kookpunt, hoe minder effectief de vloeistof is.
   • Uw monteur moet zowel een optische brekingsmeter als een elektronische remvloeistoftester hebben, zodat hij alles gemakkelijk kan controleren tijdens een routinecontrole van de auto.

Tips

• De meeste fabrikanten geven aan wanneer de remvloeistof vervangen moet worden. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de exacte informatie over uw model.

Waarschuwingen

• Naast de rem- of ABS-indicatoren die oplichten kan het rempedaal zinken, te hard zijn, pulseren, grijpen, lawaai maken, de auto kan opzij gaan, bij het remmen kan er een brandlucht ontstaan, in al deze gevallen , neem de auto naar de dienst.

Wat heb je nodig

• Fles remvloeistof
• Trechter (optioneel)
• Een lap of papieren handdoek