Inhoud

• Stappen
• Methode 1 van 2: Kleverige sloten losmaken
• Methode 2 van 2: De contactschakelaar vervangen
• Tips

Het stuurwiel dat in één stand is vergrendeld, maakt deel uit van het veiligheidssysteem van het voertuig. Het belangrijkste doel van het stuurslot is om te voorkomen dat het voertuig beweegt wanneer de sleutel ontbreekt of de verkeerde sleutel in het contactslot wordt gestoken. Dit helpt diefstal van het voertuig te voorkomen en zorgt ook voor een hoge mate van veiligheid bij het slepen of transporteren van het voertuig. Ontstekingstuimelschakelaars ervaren echter veel mechanische beweging en na verloop van tijd kunnen ze kapot gaan, waardoor het stuur niet kan worden ontgrendeld.

Stappen

Methode 1 van 2: Kleverige sloten losmaken

1. 1 Maak vastzittende lokken los met grafietpoeder. Contactsloten worden meestal moeilijk te draaien of te ontgrendelen lang voordat ze volledig onbruikbaar worden. Om de levensduur van het contactslot te verlengen, is het noodzakelijk om tijdens het reguliere onderhoud van de auto grafietpoeder in het sleutelgat te gieten.
2. 2 Probeer tijdens het omdraaien van de sleutel het stuur naar links en rechts te draaien. Onvolledig ingeklemde tuimelschakelaars kunnen vrij functioneren door gelijktijdig het stuur naar rechts en links te draaien en het contact met een sleutel aan / uit te zetten. Deze methode werkt in de regel een klein aantal keren voordat pogingen om de splitpen van de contactschakelaarschakelaars te ontgrendelen ondoeltreffend worden.
3. 3 Gebruik een smeermiddel zoals WD-40. Het aanbrengen van een smeermiddel zoals WD-40 kan ook helpen om het stuur los te maken. En toch is dit slechts een tijdelijke maatregel, en nadat het stuur zo vroeg mogelijk begint te vergrendelen, moet u plannen om de ontstekingscilinder te vervangen.

Methode 2 van 2: De contactschakelaar vervangen

1. 1 Begrijp hoe de contactschakelaar werkt. De contactsloten werken met een kleine stalen splitpen die in het overeenkomstige gat in de stuurkolom wordt gestoken, wat een eenvoudig vergrendelingseffect oplevert.
   • Wanneer de sleutel naar voren wordt gedraaid naar de "aan"-stand, wordt de splitpen in de tuimelschakelaar getrokken (uit het gat in de stuurkolom) en laat het stuur los.
   • Dus als de splitpen van het stuur niet is ingetrokken, moet de contactschakelaar worden vervangen.
2. 2 Koop een nieuw contactslotblok. De ontstekingsblokken zijn eenvoudig te vervangen en kunnen thuis gedaan worden.
   • Voertuigfabrikanten veranderen de nummers van reserveonderdelen niet vaak, dus er zijn meestal geen problemen bij de aankoop in winkels.
   • Koop een nieuw contactslot voordat u het defecte slot verwijdert. Voordat u een nieuwe contactschakelaar installeert, moet u ervoor zorgen dat deze volledig identiek is aan de oude.
3. 3 Verwijder het ontstekingsdeksel. In de meeste voertuigen zijn de stuurkolom en het contactslot meestal afgedekt door een verwijderbare plastic behuizing. Verwijder deze behuizing door het stuur in de laagste stand te laten zakken.
   • Als de stuurverstelling niet is voorzien door het ontwerp van uw auto, demonteer dan de steunbeugel van de stuurkolom, die zich onder het dashboard bevindt, zodat de kolom een ​​hangende toestand krijgt.
   • Verwijder de bevestigingselementen van de kolomkast, verdeel deze in twee helften en demonteer.
4. 4 Gebruik de universele sleutel om de ontstekingseenheid te ontgrendelen. Identificeer de ontstekingseenheid en verwijder de componenten die de toegang tot de bedrading van de ontstekingsconnector en de uitgang van de tuimelschakelaar verhinderen.
   • De tuimelschakelaars van het contact hebben een klein gaatje waarin je een sleutel van 7,14 mm moet steken. Door deze sleutel te gebruiken en tegelijkertijd de contactsleutel in de tegenovergestelde richting te draaien, wordt de ontstekingseenheid vrijgegeven.
   • Laat de tuimelschakelaar los en verwijder de sleutel samen met de ontstekingseenheid. Zorg ervoor dat de connector van de contactschakelaarkabel ook is uitgetrokken.
5. 5 Zorg ervoor dat de nieuwe contactschakelaar goed gesmeerd is. Nadat u het ontstekingsblok hebt verwijderd, vergelijkt u de nieuwe contactschakelaar met de oude en controleert u of ze identiek zijn. De installatie wordt uitgevoerd in de omgekeerde volgorde waarin de demontage is uitgevoerd.
   • De nieuwe contactsloten zijn in de fabriek voorgesmeerd en klaar voor installatie. Controleer op vet op de buitenste bewegende delen, zorg ervoor dat de sleutel in het slot past en dat de cilinder soepel in beide richtingen draait.
   • Als de tuimelschakelaar droog blijkt te zijn, kan het geen kwaad om een ​​beetje wit lithiumvet op de bewegende delen aan te brengen.
6. 6 Zorg ervoor dat de binnenste splitpennen van het slot vrij kunnen bewegen. Om dit te doen, steek en verwijder de contactsleutel meerdere keren in / uit het gat.
   • Kleverige splitpennen worden gesmeerd met grafietpoeder, dat direct in het sleutelgat wordt gegoten.
   • Grafiet wordt geleverd in kleine buisjes die zijn ontworpen om het grafiet met voldoende kracht te "injecteren" om de achterkant van een sleutelgat te raken. U kunt deze indien nodig toevoegen.
7. 7 Plaats de cilinder terug en sluit de stekker weer aan. Nadat u ervoor heeft gezorgd dat de nieuwe eenheid goed en goed is gesmeerd, plaatst u de cilinder in de stoel en zorgt u ervoor dat deze op zijn plaats is vergrendeld. Sluit de stekker weer aan en plaats de eerder verwijderde elementen terug.
8. 8 Start de motor om het stuur te ontgrendelen. Voordat u de stuurkolom (indien losgemaakt) bevestigt en de kunststof behuizing monteert, start u de motor en controleert u of deze correct start en of het stuurwiel vergrendeld/ontgrendeld is.
   • De stuurkolombouten hebben meestal standaard aanhaalparameters, die worden aangegeven in de autoreparatiehandleiding, in het gedeelte met technische gegevens.
   • Als u de aanhaalparameters niet kunt vinden, draai de bouten dan stevig vast met een ratel met lange steel om het koppel te verhogen. De stuurkolombouten mogen tijdens het rijden niet vrij trillen. Dit feit kan leiden tot verlies van controle.
9. 9 Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw voertuig voor specifieke instructies. Deze procedure is standaard voor de meeste buitenlandse en binnenlandse auto's, maar er zijn altijd nieuwe technologieën en ontwikkelingen die door fabrikanten worden geïntroduceerd. In het geval dat de voertuigontstekingseenheid niet kan worden vervangen volgens de standaardprocedure, raadpleeg dan het werkplaatshandboek voor specifieke instructies.

Tips

• Auto-ontstekingsblok is een term die wordt gebruikt om de combinatie van een cilinder, een elektrische schakelaar en een stuurslot te beschrijven. Dit apparaat wordt in zijn geheel gekocht en vervangen. Het is te vinden bij elke auto-onderdelenwinkel of -dealer.
• Een specifieke reparatiehandleiding is handig als het demontageproces twijfelachtig of onbegrijpelijk is.