Inhoud

• Stappen
• Methode 1 van 2: De batterij in uw huis ontluchten
• Methode 2 van 2: Lucht uit de radiator van de auto laten ontsnappen
• Tips
• Wat heb je nodig

Staat de verwarming aan en is de accu in huis nog koud? Geeft de meter op het dashboard van de auto hogere waarden aan dan normaal? In beide gevallen bestaat de mogelijkheid dat zich lucht heeft opgehoopt in de batterij of radiator, wat de normale werking ervan verstoort. Gelukkig is dit veelvoorkomende probleem eenvoudig op te lossen. Met een paar eenvoudige hulpmiddelen zal een radiator in uw auto of een batterij in uw huis binnenkort doen waarvoor hij is ontworpen: warmte effectief afvoeren.

Stappen

Methode 1 van 2: De batterij in uw huis ontluchten

1. 1 Diagnose van uw batterij. In het bovenste deel van de batterij - het is van daaruit dat de lucht moet worden leeggemaakt - bevindt zich koude lucht. Daarom, wanneer u de verwarming inschakelt (of wanneer de verwarmingsnetwerken deze aanzetten), zal ofwel de hele batterij of het bovenste deel ervan koud zijn, terwijl het onderste deel heet zal zijn. Helaas kan een volledig koude batterij wijzen op andere problemen (deze worden hieronder beschreven - lees ze voordat u verder gaat). Anders moet de batterij worden ontlucht. Wees voorzichtig - de batterijen kunnen erg heet zijn. Bescherm uw handen bij het controleren van de batterijtemperatuur.
   • Als er veel batterijen in uw huis zijn en ze zijn allemaal koud (of, omgekeerd, te warm), dan heeft u hoogstwaarschijnlijk een groter probleem met uw verwarmingssysteem - de ketel is kapot of ergens in het verwarmingssysteem slib of ander bezinksel heeft zich opgehoopt (lees het artikel Hoe maak je een boiler schoon).
   • Als zich naast dit probleem water heeft opgehoopt onder de batterij, dan zit er een lek in. Probeer het vuur uit te zetten en vervolgens de moer op de batterij-inlaatklep vast te draaien. Als dit het probleem niet oplost, is de moer mogelijk gecorrodeerd. Vervang het of bel een loodgieter.
   • Als de accu's op de bovenverdiepingen van uw huis niet heet zijn en de accu's op de benedenverdiepingen wel warm, dan staat uw verwarmingssysteem niet hoog genoeg om warm water naar de bovenverdiepingen te laten stromen.
2. 2 Zoek de radiatorsleutel. Als u besluit om lucht uit de batterij te laten ontsnappen, moet u eerst iets vinden om de "luchtklep" te openen. Zoek naar een kleine klep aan de bovenkant aan een kant van de batterij. Deze klep heeft meestal een klein vierkant stuk dat kan worden gedraaid om de klep af te stellen. Een radiatorsleutel is een goedkoop metalen gereedschap dat nodig is om luchtkleppen te openen en te sluiten. Je kunt ze bij bijna elke bouwmarkt kopen. Zoek een radiatorsleutel met de juiste maat voor uw batterij, of zoek in uw gereedschapsset naar een kleine sleutel of een ander gereedschap dat de juiste maat heeft om de klep te draaien.
   • In sommige moderne batterijen zijn de kleppen zo ontworpen dat ze kunnen worden gedraaid met een gewone platte schroevendraaier. Veel batterijen hebben Mayevsky-kranen met een naaldvormige afsluitklep. Om zo'n klep te openen, is het noodzakelijk om de sleutel in een speciale draad te installeren en langzaam tegen de klok in te scrollen.
   • Voordat je verder gaat, moet je ervoor zorgen dat je een radiatorsleutel, schroevendraaier of sleutel hebt (je hebt misschien wat gereedschap nodig) - in feite iets waarmee je de kleppen van elke batterij in je huis kunt openen. Als het op ontluchten aankomt, kunt u het beste alle batterijen in huis ontluchten.
3. 3 Zet verwarming uit. Voordat u de lucht aftapt, moet u ervoor zorgen dat u het verwarmingssysteem uitschakelt (als we het hebben over een privéwoning, is het niet moeilijk om dit te doen; als u in een flatgebouw woont, moet u wachten op de lente, wanneer de verwarmingsnetwerk is uitgeschakeld), aangezien een werkend verwarmingssysteem kan luchten, is het systeem nog groter. De inhoud van de batterij moet volledig leeg zijn voordat u begint met het ontluchten van de batterij. Wacht even totdat de warmte in het verwarmingssysteem is verdwenen en controleer vervolgens of de batterij is opgewarmd. Als een deel van de batterij nog heet is, wacht dan tot deze volledig is afgekoeld voordat u doorgaat naar de volgende stap.
4. 4 Open de batterijkleppen. Zorg ervoor dat zowel de inlaat- als uitlaatkleppen in de "open" stand staan. Steek vervolgens de radiatorsleutel (schroevendraaier of ander gereedschap) in de gewenste locatie op de luchtklep aan de bovenkant van de batterij. Draai hem tegen de klok in om de klep te openen. Er moet een sissend geluid zijn - als dat zo is, doet u alles goed, er komt lucht uit de batterij.
   • Door de luchtklep te openen, kan koude lucht ontsnappen, waardoor wordt voorkomen dat vloeistof door de leidingen die op het verwarmingssysteem zijn aangesloten, naar binnen trekt.
5. 5 Vang water op uit de klep. Wanneer er lucht uit de batterij komt, druppelt er meestal water uit de luchtklep. Je hebt een theedoek of doek nodig om eventuele druppels op te vangen. U kunt in plaats daarvan een kleine kom of bord gebruiken.
6. 6 Wacht tot er geen water meer uit het luchtventiel druppelt. Wanneer er een gestage stroom water uit de luchtklep komt (en niet een mengsel van lucht en waterdruppels), dan heb je alle lucht die in je batterij zat eruit gehaald. Draai het luchtventiel weer vast (rechtsom draaien) en controleer op lekkage. Gebruik een doek om eventueel gemorst water in de buurt van de batterij op te vegen.
7. 7 Herhaal dit proces voor elke batterij in huis. Om ervoor te zorgen dat het hele verwarmingssysteem ontlucht is, is het het beste om alle radiatoren te ontluchten, ook als er maar één problemen heeft. Om het verwarmingssysteem goed te laten werken, moet u regelmatig lucht uit de accu's laten ontsnappen. Meestal volstaat het om de lucht eenmaal per jaar te ontluchten, evenals na elke reparatie of elke wijziging in het verwarmingssysteem.
8. 8 Als u een ketelverwarmingssysteem heeft, controleer dan het keteldrukniveau. Door overtollige lucht uit de accu's te laten ontsnappen, heeft u de algehele druk van het verwarmingssysteem van uw huis verlaagd. Als de druk te laag wordt, kan de warmte sommige radiatoren niet bereiken (vooral die op de bovenste verdiepingen van uw huis). Om de druk van het verwarmingssysteem te herstellen, kan het nodig zijn om de ketel bij te vullen met water.
   • Voor thuisverwarmingsdoeleinden is een druk van 0,8-1 bar voldoende. Hoe hoger de druk, hoe hoger de hoogte waar uw systeem warmte naartoe kan sturen. Bij een te lage of te hoge woning kan een lagere of hogere keteldruk nodig zijn.
   • Als uw ketel een automatisch vulsysteem heeft, moet deze automatisch een druk van 0,8-1 bar handhaven zonder uw tussenkomst. Als dit niet het geval is, moet u handmatig water bijvullen - open de watertoevoerklep van de ketel totdat de drukwaarden stijgen tot 0,8–1 bar.

Methode 2 van 2: Lucht uit de radiator van de auto laten ontsnappen

1. 1 Zoek naar tekenen die aangeven dat de radiator van een auto defect is. De lucht uit de radiateur van de auto moet om dezelfde reden worden verwijderd als uit de huisaccu - er is een luchtbel in het koelsysteem van de auto ontstaan. Als gevolg hiervan stopt antivries effectief met circuleren, wat leidt tot oververhitting van de auto. Als u een of meer van de volgende symptomen waarneemt, moet er hoogstwaarschijnlijk lucht uit de radiateur van uw auto worden verwijderd.
   • Abnormaal hoge temperatuur op de temperatuursensor van het dashboard.
   • Er lekt vloeistof uit de radiator.
   • Vreemde motorgeuren, vooral zoete geuren (door lekkage en/of verbranding van antivries).
   • Ook kan het een goed idee zijn om de radiateur te ontluchten na het vervangen van onderdelen in het koelsysteem of na het uitvoeren van onderhoud. Tijdens onderhoud kan er lucht in het systeem komen - controleer de temperatuur na wijzigingen aan het koelsysteem.
2. 2 Zoek de luchtklep van het voertuig en draai deze los. Sommige auto's hebben luchtkleppen ingebouwd in het koelsysteem en werken door lucht af te geven, net als luchtkleppen op een thuisaccu. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig om erachter te komen waar u de luchtklep kunt vinden. Het bevindt zich meestal op het hoogste punt in het koelsysteem om de lucht die normaal naar boven stijgt het meest efficiënt af te voeren.
   • Om lucht uit de autoradiator te laten ontsnappen met behulp van het luchtventiel, draait u het eenvoudig los totdat u een sissend geluid hoort dat uit de lucht komt.Gebruik een doek om eventueel overlopende koelvloeistof op te vangen en draai de klep vervolgens weer vast wanneer er een gestage stroom koelvloeistof uit komt.
   • In sommige auto's Nee speciale luchtventielen. Maak je geen zorgen, het is nog steeds mogelijk om lucht uit de radiator van een dergelijke machine te laten ontsnappen, maar op andere manieren (zie hieronder).
3. 3 Verwijder de radiatordop en start de auto. Een andere gemakkelijke manier om lucht uit de radiator te laten ontsnappen, is door deze simpelweg te laten bezinken met de dop verwijderd (dit is ook een goede optie als uw auto geen speciaal luchtventiel heeft). Verwijder de radiateurdop, start de motor en ga 15-20 minuten door met uw bedrijf. Luchtsloten worden door het koelsysteem gedreven en via de radiator van de auto naar buiten geleid.
4. 4 Breng uw auto omhoog. De lucht stijgt op, dus til de voorkant van de auto op zodat de radiator hoger is dan de rest van het koelsysteem, waardoor de lucht er sneller uit gaat. Voorzichtig krik het voertuig op - als u er geen heeft, kunt u er een kopen bij uw dichtstbijzijnde auto-onderdelenwinkel. Voorkant vergeet niet de radiateurdop los te draaien of te verwijderen door het voertuig op te tillen.
   • Bij sommige automodellen bevindt de radiator zich mogelijk niet aan de voorkant - raadpleeg de handleiding van uw auto als u het niet zeker weet.
5. 5 uitvoeren reinigings- en vulprocedure. Nadat u de lucht uit de radiateur van uw auto hebt afgevoerd, is het een goed idee om nieuwe koelvloeistof toe te voegen. Misschien heeft de lucht die erin zat de hoeveelheid koelvloeistof die door de instrumenten wordt weergegeven kunstmatig verhoogd - er kan een gebrek aan koelvloeistof in het systeem zijn, waarvan u niet eens wist. Verwijder de oude koelvloeistof uit het systeem en voeg nieuwe toe volgens de instructies in de handleiding van uw voertuig. Hieronder volgen algemene instructies voor het verversen van koelvloeistof in voertuigen:
   • Laat de motor volledig afkoelen.
   • Plaats een opvangbak onder de aftapkraan van de radiateur om de oude koelvloeistof op te vangen.
   • Vul de radiateur van de auto met water en tap het vervolgens af via de aftapkraan.
   • Sluit de aftapkraan en voeg nieuwe koelvloeistof toe - meestal een 50/50 mengsel van antivries en gedestilleerd water (geen kraanwater omdat het opgeloste stoffen kan bevatten).
   • Ontlucht nogmaals de lucht uit de radiator om eventuele lucht te verwijderen die ontstaat tijdens het reinigen en vullen.

Tips

• Draag oude kleding tijdens het uitvoeren van deze procedure - de vloeistof uit de batterij of radiator kan erg vuil zijn.

Wat heb je nodig

• Radiateursleutel
• 1 theedoek of kleine kom
• Handleiding van uw auto
• Kleine sleutels of schroevendraaiers